适合女孩子开的8款车，最低不到3万

管它三万五万，也不耽误车型长得好看。十万八万，照样颜值在线。花个二三十万，更要美得惊艳~

颜值至今也是消费者购车的重要因素，不论男女，谁不喜欢欣赏美的事物呢？可能它们性价比不高，可能有的是“美丽废物”，但是它们实在美丽，今天我们就盘点一下，不一定能对男司机胃口，但实在好看的8款车。

奔腾小马

是，也是车市黑马。

万万没想到，小车才是的舒适区。尝试过B70，尝试过T77，还推出悦意系列，效果都不尽人意，无心插柳柳成荫，微型纯电动领域的试水，却有着超出预期的收获，奔腾小马成为微型纯电动小车的新晋黑马。

这大半年来，奔腾小马的月销量基本都在万辆上下徘徊，1、2月这类淡季也能保证6k+的月销数据，证明着市场和消费者的认可。微型车竞争激烈，奔腾小马出圈除了价格优势，2.49万起售，还有一大亮点就在于设计，谁能拒绝这个呆萌小巧的粉色小马呢？它还终身质保，再度降低用车成本，结合定价和定位，经济性和视觉效果表现都是相当出色了。

五菱缤果

一出手，就知道有没有。

开辟了微型纯电小车细分赛道，五菱宏光MINI EV到现在都保持月销近4万的销量数据（3月数据），门槛更高，但是销量依旧不差，月销15935辆。背后的原因是什么？

大概是五菱缤果不仅贯彻了品牌的实用主义，还在此基础上注重美观设计，切实的击中了潜在受众群体的痛点。实用主义很好理解，五菱品牌的车型强调了便捷、经济性用车体验，不管是新能源还是传统燃油车型。

外观设计就很容易直观感受到，和五菱品牌其它车型风格不同，比MINI EV更舒展大气，比燃油小型车更精致耐看，拼色车身，多幅轮毂，视觉效果出色，而且这个价位它还给冰莓粉，还有粉白拼色，颜色选择就有十几种，市区代步或者上下班通勤都能兼顾，怎么能不心动。

领克06

领克目前还没找到适合自己的路和适合自己的打法，但是领克06却凭借颜值，一直都算是品牌旗下销量相对稳定的产品。

新出炉的3月销量中，可以看到领克06月销3724辆，品牌销量前三位，比它销量高的只有领克03和领克Z20。2020年上市的一款小型SUV，门槛基本没下过10万，也就是近来行业价格下调，领克06的门槛才刚进入10万内（优惠后），而且同价位等等宝骏，差不多能买C级车了，至少轴距能上两米九，领克06小型车，降幅还不高，靠什么？忠实的潜在用户群体支持，数据显示，女司机占比超50%，，只有女司机不那么在意空间和性价比，愿为外观买单，而多次改款和特别版更新，领克06现在外观配色就有20多种，选择也非常多样化。

小鹏MONA M03

这么多年，熬到同期都成了大佬，小鹏也终于迎来了“起飞”的时刻。

从上市至今，小鹏MONA M03的月销量表现非常稳定，从月销万辆，到现如今月销1.5万上下。就连1、2月份，车市大环境低迷，小鹏MONA M03依旧保持强劲增长势头。

价格、空间、续航、智驾这些都是小鹏MONA M03成为爆款的关键，但颜值也是必不可少的一环。小鹏MONA M03给出了同级别少有的掀背造型设计，在同质化严重的当下有了不一样的视觉体验，并且也提供星瀚米配色，视觉效果出色的同时，兼顾经济性，更适合年轻消费群体和家庭用户。

银河E8

吉利银河E8终于找到了正确的价格打开方式，14.98万起配上颜值，还标配高阶智驾，这销量终于要有起色了？

从3月销量数据来看，环比12月1月和2月，销量的确有明显起色，从月销千辆甚至几百辆的水准进入到月销2k+的数据。虽然和小米SU7的对决，银河E8输了，但是及时调整，也是银河E8的诚意。而且但是还没公布售价的时候，E8的颜值就吸引力不少消费者，超5米车长带来舒展大气的外观，大灯组造型个性新颖，有辨识度，强调未来感，溜背造型设计、贯穿尾灯和隐藏式门把手等流行元素都没有缺席，时尚精致。提供海棠粉等十种配色，选择多样化，满足不同需求。

小米SU7

你可以质疑小米的一切，不能否定它的颜值。

不管颜值层面和谁长得相似又风格相近，我们要承认，设计的成功，可能好看的人总是相似，好看的车也总有雷同吧。但是优雅经典的设计，的确能经得住考验。尤其是再封闭式前脸、分体大灯以及隐藏门把手和溜背造型设计，还有贯穿式尾灯等等，这些元素已经烂大街的前提下，小米汽车能带来不一样的风格诠释，相同的要素，不一样的视觉体验。这何尝不是小米汽车的成功？至少它的颜值能够让路人为其驻足，回头率很高，是街车中不一样的一道风景线。

阿维塔07

成功的设计，就是不同人有不同的解读，但都格外适配。

比如阿维塔，从阿维塔11到阿维塔12，见证了这套设计语言，SUV和轿车同样适配。再到阿维塔07和阿维塔06，也证实了这套看似个性小众的外观设计，其实受众一样广泛，每个人都能诠释出不同的感觉。尝鲜的科技控喜欢它的科技感，年轻消费者喜欢它的简约大气，时尚人士爱它的高级感，个性群体青睐它的高辨识度，以前不理解，现在逐帧欣赏，这就是很多人对阿维塔的态度转变。

腾势Z9GT

销量一般，但颜值实在可圈可点。

和门槛不低有一定的关系，腾势Z9 GT插混和纯电版本加起来，销量刚突破千辆，而且GT车型受众本身就没那么广泛，但是从设计层面和产品力层面来说，腾势Z9 GT没的可挑。

腾势品牌近日还亮相了米兰设计周，展现了科技美学，靠颜值和技术，易三方以及圆规掉头和智能蟹行等功能配置，惊艳海外市场。