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零跑这次是真的支棱起来了，首款MPV车型D99定档5月29号粤港澳车展亮相内饰，年中正式上市交付。说实话，零跑以前给人的印象就是"便宜大碗"，现在突然搞一台5米28的旗舰MPV，跨度确实有点大，但看完参数你会发现，人家是有备而来的。
先看尺寸，车长5280mm，宽度1995mm，高度1900mm，轴距3110mm。这体量跟极氪009几乎是一个级别，放在MPV市场里绝对算大块头。外观设计走的是子弹头路线，线条流畅不臃肿，跟理想Mega有那么几分神似。难怪有网友调侃，理想踩着石头过河，零跑踩着理想过河。车漆给了五种选择，光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰、金属黑，覆盖了从商务到居家的各种口味。
前脸最吸睛的是那对分体式百万像素DLP投影大灯，不光能照明，还能玩灯光秀，甚至能在户外搞投影，露营的时候直接变身移动影院。车尾贯穿式尾灯带ISD智慧交互灯幕，车顶是一块透光面积1.46平米的巨幕天窗，坐在车里抬头就是一片天，压抑感基本不存在。
智能化这块，零跑直接上了行业首创的舱驾一体中央域控架构，搭载两颗高通8797芯片，总算力1280TOPS。什么概念？现在不少新势力还在用单颗芯片，零跑直接给你上双芯，算力冗余拉满。端侧大模型智能座舱，四音区语音交互，后排乘客说话前排听不见的问题算是彻底解决了。
车内布局是2+2+3的七座，重点在二排那两个零重力航空座椅。这椅子能90度旋转观景，也能180度转过去跟第三排面对面，中间还配了张电动大桌板。一家人出门，二排转过来就能打牌、吃饭、辅导孩子写作业，实用性拉满。第三排也不含糊，能完全放平当床，也能向后翻转成钓鱼座，全车座椅支持多种组合放倒，拼成一张贯通式大床完全没问题。周末带家人去郊外，晚上直接睡车里，连帐篷都省了。
动力方面分增程和纯电两个版本。增程版基于800V高压平台，配80.3度电池，WLTC纯电续航352公里，综合续航能跑到1200公里以上。日常通勤用电，长途用油，没有里程焦虑。纯电版更狠，全栈1000V三电系统，宁德时代115度超级混合电芯，CLTC续航700公里。全系标配双腔闭式空气悬架加CDC可变阻尼减振器，过减速带、走烂路的时候，舒适性跟那些四五十万的MPV比也不虚。
零跑一直以来的打法就是"越级配置打价格战"，C16、C10这些车已经证明了这个策略有多好用。D99作为品牌首款MPV，如果定价能控制在25万以内，那MPV市场真的要变天了。毕竟现在市面上5米2级别的大七座MPV，动辄三四十万起步，零跑要是把门槛拉下来，对消费者来说是实打实的好事。
另外还有个消息，零跑已经官宣2027年要推第二品牌，产品定价30万以上，走独立销售渠道。这说明零跑已经不满足于只做性价比选手了，高端市场也想分一杯羹。问界、蔚来、理想、极氪都已经验证过，消费者完全愿意花30万以上买国产车，零跑自然不想错过这块肥肉。
总的来说，D99这台车从尺寸到配置再到智能化，都透着一股"我要掀桌子"的劲头。年中上市之后，能不能在MPV市场杀出一片天，就看最终定价够不够诚意了。反正以零跑的尿性，大概率会给出一个让人惊喜的价格。