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5月15日晚间，吉利汽车发布官方公告，宣布斥资约2.18亿元人民币，全资收购雷达汽车（山东）、雷达汽车销售及泰国分销公司Radar Thailand三家企业。本次交易落地后，三家标的公司正式成为吉利汽车全资附属公司，全部财务数据与经营业务将并入上市公司报表，意味着吉利完成对旗下高端新能源皮卡品牌雷达的研发、生产、国内销售、海外出海全链条资产整合。
据交易细则显示，本次收购采用分主体收购模式，资金用途清晰明确。其中，浙江吉润以1.59亿元收购雷达汽车（山东）100%股权，吉利销售出资5900万元拿下雷达汽车销售全部股权，吉利旗下海外平台CIL、GAIL则以49万元的对价，完成泰国Radar Thailand公司全数股本收购。本次整合属于吉利体系内核心资产梳理，此前三家标的公司均隶属于吉利控股体系，此番收购彻底将雷达品牌整体业务纳入吉利汽车上市公司统一管控，实现资源集中统筹与高效协同。
三家标的公司各司其职，共同构成了雷达品牌的完整经营闭环。雷达汽车（山东）是雷达品牌的核心运营与生产主体，掌握雷达新能源皮卡的全部核心资产，核心业务聚焦中高端新能源皮卡的研发、制造与迭代升级，是品牌产品力的核心支撑。雷达汽车销售主要负责国内市场布局，统筹经销商渠道建设、终端运营与用户服务体系搭建，支撑品牌国内市场销量落地。而2024年7月成立的Radar Thailand，是雷达品牌首个独立运营的海外子公司，核心定位为东南亚市场枢纽，主打泰国及周边区域的新能源皮卡分销业务，是品牌全球化布局的关键载体。
公告同步披露了三家企业2025年最新经营业绩，整体呈现生产端亏损、销售端扭亏、海外端持续承压的分化格局。数据显示，雷达汽车（山东）年内由盈转亏，税后亏损864.6万元，税前亏损1152.8万元，相较于上一年度千万级盈利的业绩表现大幅下滑。与之形成对比的是，雷达汽车销售实现强势扭亏为盈，2025年税前、税后利润均达1232.5万元，彻底扭转了此前年度亏损超1.5亿元的低迷态势。海外市场方面，Radar Thailand亏损幅度持续扩大，全年税前亏损1418.4万元，税后亏损1069.7万元，海外本地化拓展仍处于投入期。
从行业赛道来看，新能源皮卡已成为汽车市场全新增长风口。近年来，国内多地持续放宽皮卡进城限制，户外露营、轻越野等休闲经济快速兴起，叠加汽车电动化、智能化全面渗透，传统皮卡加速向新能源化转型。出口市场更是表现亮眼，2025年中国皮卡出口量突破30万辆，出口占比超50%，国产皮卡的全球化发展潜力持续释放，为雷达品牌的深耕与出海提供了优质的行业环境。
作为吉利控股旗下专属高端新能源皮卡品牌，雷达自2022年7月正式面世以来，依托吉利SEA浩瀚架构打造首款纯电皮卡RD6，切入17.88-26.88万元中高端细分市场，填补了自主高端新能源皮卡的市场空白。2023至2024年，品牌进入产品迭代与渠道扩张阶段，凭借过硬的产品力长期稳居国内新能源皮卡市占率前列。同时品牌加速全球化布局，落地泰国子公司深耕东南亚市场，与国内完善的销售网络形成联动，搭建起“国内深耕+海外拓界”的双渠道发展格局。
在当前汽车行业内卷加剧、细分赛道竞争白热化的背景下，本次全资整合对吉利及雷达品牌具备重要战略意义。一方面，雷达品牌可全面共享吉利成熟的研发体系、雷神EM超级电混技术、全球供应链资源及智能制造基地，大幅降低产品研发、生产及供应链成本，强化技术与成本双重壁垒。另一方面，吉利可对集团产品矩阵进行统一规划，有效规避内部品牌同业竞争，实现多品类、多品牌差异化互补，大幅提升集团整体运营效率与综合竞争力。
此次资产整合落地，标志着新能源皮卡正式成为吉利上市公司的核心布局赛道。后续依托集团全产业链资源加持，雷达品牌有望加速补齐业绩短板、丰富产品谱系，持续深耕国内新能源皮卡市场，同时加速海外本地化落地，在行业红利中进一步放大品牌市场份额。