17.28万起，2025款零跑C16该怎么选？

最近，2025款零跑C16正式上市，售价17.28万元起，提供2款版型选择。此次上新版本搭载74.9千瓦时大电池，CLTC工况续航里程为580公里，相比较现款车型纯电续航520Km的里程，此次新车实力有了增强，定位中大型纯电SUV。目前零跑汽车还推出了限时优惠政策，凡是在2025年1月31日（含）之前下单并提车的车友，均可享受八项特别优惠权益。那么在此次推出的这几款车型之中，我们到底该怎么选择呢？别急，不妨先来看看这款新车在外观、内饰和动力等各方面的基本讯息。

 

首先，车型在外观方面，前脸采用了封闭式设计，前后都有贯穿式灯带，车顶还配有激光雷达，车型的侧面造型则较为平直稳重，配有隐藏式门把手、20英寸多幅式轮毂以及车顶行李架、后排隐私玻璃等等，值得一提的是，车型还引入了AGS主动进气格栅技术，这项技术通过优化空气动力学性能，能够降低风阻，从而有效提升了车辆的续航能力。

 

另外，在车身尺寸方面，车型的长宽高分别是4915/1905/1770毫米，轴距是2825毫米。在车色选择方面，也能满足大部分车友们的需求，拥有星辉银、天幕灰、金属黑、珍珠白、星煜紫、琉璃翠共6款车色。

 

在内饰设计方面，车型配备了14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，中控系统采用高通8295芯片，确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长能力。并且基于硬件配置及软件能力，零跑C16的语音助手识别更精准，可以通过四音区定位实现对应位置唤醒，多人讲话也能隔离无效干扰声。不仅前后排随时可使用语音助手，三排乘客也可通过语音对车机、座椅进行控制。

车型的座椅也是采用7层结构设计，实现了豪华车的乘坐质感，前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能；二排舒享独立座椅，支持加热/通风功能，拥有最大145°躺姿。副驾后侧配备贴心小桌板，通过语音指令就能“打开小桌板”。

 

在性能方面，车型全系标配全域800V高压碳化硅快充平台，充电功率最大180千瓦，580公里长续航版仅需16分钟，即可将电量从30%充至80%，极大地缩短了充电时间。在智能驾驶方面表现也比较出色，搭载的是Leapmotor Pilot高阶智能驾驶辅助系统，拥有12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗128线激光雷达共计30个辅助驾驶硬件，让你更快的适应新车。

说完这些基础讯息，再来看看推出的两个版本车型到底该选择哪款才更具性价比呢？

2025款零跑C16 580尊享版17.28万元

主动安全配置：ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)、防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警

被动安全配置：驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)、ISO FIX儿童座椅接口

驾驶辅助系统：全速自适应巡航、前雷达、后倒车雷达、倒车动态提醒系统、自动泊车入位、遥控泊车/驶出、方向盘离手检测(电容式)、能量回收系统、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、蠕行模式

智能驾驶硬件：6个车外摄像头、1个车内摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达

2025款零跑C16 580智驾版18.98万元

这款车型在尊享版的基础上，增加了车侧盲区影像系统、自动变道辅助、高速导航驾驶辅助、英伟达Drive Orin智能驾驶芯片、车外摄像头增加到了11个、毫米波雷达增加到了5个、增加了1个激光雷达等等

总结：

总的来说，如果只是当做日常家用车来开的话，其实尊享版本车型就已经够用了，而且结合用车成本，纯电车型也更有优势。不过如果你对智能驾驶有较高需求的话，智驾版本车型也是一个比较理想的选择。目前车型其实还有增程版本，对于频繁长途出行或充电条件不便利的车友们也很友好，感兴趣的车友们也可以关注看看。