国产新能源13万起，500KM续航+全车31个传感器，​为何无人问津？

新能源车里面最近有不少车型悄悄的化身成了“价格屠夫”，像小鹏P5就是其中之一，15.69万的起售价，优惠后竟然可以压到13万，这样的价格堪称“打劫”！而它的智能化配置却不逊色于特斯拉Model 3，甚至在某些实用方面还有超越。可惜在实际的市场数据上面却没能得到理想的数据，这是为何？

 

纯粹的科技感

最直接让人看到的外观方面就是尺寸大小，小鹏P5让人印象深刻，具体的长宽高4860mm/1840mm/1520mm，轴距2768mm，放眼同级别中型轿车，这样的大块头完全不输合资对手。

然而，P5的吸引力远不止于此。整车设计处处透出一股“未来感”：贯穿式LED大灯、隐藏式门把手、封闭式前格栅……每一个细节都流露出满满的科技气息。

配合仅0.223的风阻系数，不仅增加了续航，连行驶的静谧感都提升不少。能做到这种兼具美观和实用的设计，可见小鹏确实在这款车上花了不少心思。

 

动力性能

动力部分，小鹏P5搭载一台最大功率155kW的永磁同步电机，峰值扭矩310N·m，续航里程达500公里，日常通勤完全无压力。

电动机的即时响应特性使得起步和加速都非常迅猛，开起来“酣畅淋漓”，尤其在超车时非常得心应手。

它的电池系统也不含糊，百公里电耗为12.9kWh，搭配快充模式，30分钟可充至80%电量，不用担心续航焦虑，确实对“出门随时充电”的痛点打了一针强心剂。

 

智能体验

新能源车型非常重要的一点，小鹏P5的Xpilot 3.5智能辅助驾驶系统，支持包括高速NGP导航辅助驾驶、ACC自适应巡航、LCC车道居中保持等功能，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。

整车搭载31个传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等，这在这个价位上绝对是第一梯队的实力，彻底打破了“低价等于低配”的成见。

加上车规级芯片的加持，这套系统运行迅速且流畅，智能驾驶体验有如“平滑如丝”。

 

底盘操控

在车子三大件的底盘悬挂这块，小鹏P5的前双叉臂和后多连杆悬架组合，让它在过弯时展现出不俗的稳定性。

得益于底盘的良好调校，即使在高速状态下，它也能稳稳“贴地飞行”，驾驶感丝毫不输传统豪车。

而且电动机带来的瞬时扭矩响应，让它不管是市区还是跑高速的场景都进退自如。

 

内饰空间

内饰的设计上面是典型的新能源简洁风格，中控一块15.6英寸中控屏，分辨率极高，视觉效果出众。

前排座椅支持电动调节并配有加热通风功能，后排空间也相当宽敞，膝部空间超过900mm，几乎让人忘记了它只是一款中型轿车。

双区独立空调、PM2.5过滤系统和CN95空气净化功能，使得车内空气质量保持清新健康，长期下来乘坐感受特别舒服。