我开车3年后，才知道刹车前先踩死离合后刹车是大忌，都是经验

开手动挡的车子一直存在一个争议，就是刹车前到底是先踩死离合再踩刹车，还是说先踩刹车，等速度降下来，差不多要熄火的时候再踩离合？有些人说后面这一个操作更安全，你先踩离合再踩刹车是大忌，关键时候甚至还会要了你的命。到底是不是这样？我自己实际上也是在开车三年后差点出事故了才知道哪个操作更安全，今天就来跟大家讲一下这个问题，分享一下我的经验。

 

先说一下我的结论，实际上我觉得不管哪一个说法都是有道理的，你刹车前先踩离合也有道理，先踩刹车等速度降下来以后差不多要熄火了再踩离合也是有道理的。怎么说呢，如果你在高速上面开车，那你准备刹车的时候，你如果先踩离合的话，车子会失去了发动机的反制动力，它反而会溜得更快，那么这个时候你再踩刹车的话，你踩刹车的力度就需要更大，否则的话刹车距离就会被拉得更长。我们都知道在高速上面一旦遇到突发情况，那真的是分秒必争的，你迟一秒钟都可能会出现车毁人亡的这种交通事故，刹车距离增加10米8米的话都是要命的。

 

离合器实际上它就是一把双刃剑，有时候它能让你更安全，有时候如果你用的时机不对的话，那它确实会让你处于危险之中。比如你在高速上面操作不好使用得不对，那么就真的是个大忌。但话又说回来咱们开车，不可能一直都在高速上面开，对不对？咱们什么样的路况都会去，国道啊，市区啊，高速啊，甚至是城市的快速路都要用到车，车子的时速不是时时刻刻都这么快的。比如说你在市区上面用车，可能时速就二三十，那么这个时候需要紧急踩刹车的话，我是绝对绝对建议你先踩了离合，再去踩刹车，否则的话你可能真的会后悔莫及。为什么我自己会有这么强烈的建议呢？主要是因为我自己差一点点就吃了这方面的亏。

 

我记得我开车的头三年都不怎么敢进市区，每次进市区反正都是手抖脚抖的，操作车子都变得不灵活，妥妥的就是一个新手。有一次遇到有个人刚好是窜到我的车头前面来，我需要急踩刹车去避让，不然就撞上了对不对？那个时候我是习惯性的先踩了离合再去踩刹车的，好在我有这个习惯，否则的话，早就把人家卷到车底下去了。当时还是第1次遇到这种突发情况，情急之下本能的刹车离合一起踩下去，结果车子非但没停下来，发动机还嗷嗷的叫起来，但好在车子没有失控，车子只是保持惯性溜过去，把人家吓得一哆嗦马上往路边躲，好在没有酿成大祸。

我当时就是把油门当刹车踩了，但是好在我是踩了离合器的，车子并没有失控。手动挡它就是有这么一个优点，就是你踩了离合器之后，车子就完完全全就是属于空挡的这么一个状态，你再踩油门的话，你就把油门踩到发动机里面去，车子都不会失控，更不会出现那种到处乱撞的那种情况，这个就是我一直建议大家一定要买手动挡练手的原因。

 

所以我们在开手动挡车子的时候，先踩离合再踩刹车这个做法你不能说禁忌，你只能说在某一种特殊的情况下，比如说高速，才算是禁忌。如果在市区或者是在国道先踩离合再踩刹车，反而会让你开车更变得更加的安全。凡事都有两面性的，咱们不能一概而论，如果你一直养成了一个先踩刹车速度降下来，车子差不多要熄火了才踩离合的习惯的话，那么你在市区开车的时候很容易就出现油门当刹车这种交通事故。

总的来说咱们新手朋友跑高速的时间呢比较少，咱们一定要养成先踩离合再踩刹车的习惯，不管你是在村里面用车也好，还是在市区用车，甚至在国道上面练车都好，都一定要有这个习惯。养成了这个习惯之后呢，遇到紧急情况下，我们会本能的把离合刹车一起踩下去。反正我自己虽然养成了这个习惯，但是我在跑高速的时候遇到紧急情况，我也是先踩刹车，然后再踩离合，因为那个时候虽然是比较紧急的情况了，但是还没有到本能反应发挥的时候，一切还在自己的这么一个控制之中。

 

真到了那种反应不过来的突发情况的话，那你就算是先踩刹车也不一定刹得住。况且那种情况下车轮直接抱死ABS发挥作用，发动机那点点的辅助刹车灯效果根本不够看，没什么用。