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界S800卖到5000台争议还这么大？专家说这1.5T发动机确实够用 买家自己看清楚数据就行
最近网上吵得特别凶的一款车叫尊界S800，卖70多万到接近百万，但现在订单已经有快5000台了。这车有纯电和增程两种版本，增程版用的是1.5T发动机，功率115千瓦。很多人说这车发动机排量小太寒酸，还有人骂车企割韭菜。
厂家说发动机其实主要是用来发电的，他们测试过一小时能发80度电。电机驱动车辆主要靠电池，增程版电池65度，支持快充，充到80%只需要十分钟多。双电机版纯电续航能跑到400公里，加上油箱还能再开挺远，综合续航超过1300公里。
有车主质疑说如果电池没电了怎么办，厂家解释说系统会自己控制电量，低于20%发动机就必须启动充电。除非自己手动开纯电模式一直跑到没电，这种情况正常人不会那么折腾。
这1.5T发动机是东安动力生产的，网上有人说车企为了省钱才用这么小排量。但厂家强调现在电动车的核心是电机电池，不是发动机排量。他们提供的电机功率数据是三电机版总共有635千瓦，零百加速最快4.3秒。
有人拿燃油车对比说排量越大越厉害，但厂家说电动车不一样，发动机的主要任务是发电。高速跑的时候实际耗电功率也就三四十千瓦，一小时发80度电完全够用。厂家还举例子说就算爬坡或者长时间高速，电池还能帮忙补电。
现在争论焦点都集中在发动机排量上，但厂家反复强调参数没问题，实际开起来动力足够。买这车的人应该更多看中智能系统和续航，比如鸿蒙4.0辅助驾驶、43个扬声器音响这些配置。
销量已经证明很多人接受这个设计，但网上还是有人觉得百万车不该用小发动机。厂家态度强硬，说质疑的人不是蠢就是有其他目的。不过车主怎么选，最后还是看自己需求和实测数据。
总之这车争议挺大，但数据摆在那里。想买的人可能早就不在乎排量了，更关注续航和科技配置。反正车企也不强迫谁买，喜欢的就买，不喜欢的继续看其他车型。