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开着 MPV 在车流里穿梭，对很多司机来说是不小的挑战 —— 车身大、盲区多，再碰上复杂路况，简直像在 “走钢丝”。也正因如此，MPV 一直被看作智能辅助驾驶落地的 “硬骨头”。但传祺向往 M8 乾崑系列装上华为乾崑智能辅助驾驶系统后，愣是把这块难啃的骨头嚼出了新滋味，让大块头也能灵活 “跳舞”。
用 “超强大脑” 应对千变万化的路况
想象一下，开车时突然遇到暴雨导致积水漫过路面，或是在陌生城市闯进错综复杂的环岛，传统智能驾驶系统可能直接 “懵圈”。但传祺向往 M8 乾崑系列搭载的华为乾崑智能辅助驾驶系统，靠着 WEWA 世界引擎架构，提前在云端 “脑补” 过无数极端场景。超 1000 倍密度的虚拟训练，累计 6 亿公里的仿真测试，相当于绕地球赤道 1.5 万圈，这训练强度，连职业赛车手都得直呼 “卷王”！
有了海量数据打底，车端行为模型（WA）就像给系统装上 “加速外挂”。它把摄像头、雷达传来的各种信息，快速翻译成统一 “语言”，决策速度直接快了 50%。以前等红灯变绿灯，车子反应慢半拍，现在一脚 “电门” 就跟上；遇到前车减速，系统判断变道的精准度，连老司机都忍不住点头：“这操作，有我当年的风范！” 再加上 MoE 多专家系统，碰上大雪封路、深夜低光照这类 “特殊关卡”，专项模型立即 “上场救急”，真正做到 “兵来将挡，水来土掩”。
让 “眼睛” 看得更远更清
开车最怕的就是 “视而不见”，尤其是晚上遇到突然窜出的小猫小狗，或是没注意到路边的台阶。传祺向往 M8 乾崑系列的 192 线固态激光雷达，就像给车配了双 “透视眼”。垂直视角比普通传感器宽两倍，识别低矮障碍物的精度更是翻了五倍。打个比方，普通车像戴着模糊眼镜，它却像装上了显微镜，连排水沟盖板的缝隙都能 “看” 得清清楚楚。
舱内激光视觉融合技术更绝，能精准识别 30cm 高的小物件。带孩子出门时，小朋友随手丢在路边的玩具车，或是小区里突然跑出来的宠物，哪怕车速飙到 100km/h，系统也能瞬间反应，稳稳刹停。再加上分布式 4D 毫米波雷达，对同一目标的感知信息量暴增 3 倍，静态障碍物识别率直接拉满，真正实现 “眼观六路，耳听八方”。
从出发到抵达，一路 “躺平”
以前的智能辅助驾驶，就像个 “偏科生”—— 高速上表现不错，进了城就抓瞎，窄巷、环岛更是它的 “噩梦”。但传祺向往 M8 乾崑系列的无图化全域智驾，直接打破了这个魔咒。不管是跨省跑高速，还是在早晚高峰的城市里 “龟速前进”，甚至钻进老城区弯弯曲曲的小巷子，它都能自己规划路线，完全不依赖地图更新。就像请了个 24 小时在线的 “活地图”，走到哪都不怕迷路。