特斯拉中国Model S/X新车停售背后：未来仍有升级计划？

特斯拉中国官方网站近日更新了Model S与Model X车型的订购页面，原有的“订购新车”选项已悄然消失，取而代之的是“查看现车”按钮。这一变动意味着消费者现在只能通过查看现车的方式进行购买。

据了解，在北京地区，一辆Model S全轮驱动版现车即刻交付的价格为75.99万元；而在上海，一辆Model S Plaid版现车的定价则为92.39万元。这一信息无疑为急于购车的消费者提供了明确的指引。

值得注意的是，Model S和Model X在特斯拉的整体交付量中占比并不高。据统计，今年一季度，特斯拉全球交付量达到了33.67万辆，而Model S、Model X以及Cybertruck等其他车型的总交付量仅为1.29万辆，占总交付量的3.83%。相比之下，Model 3和Model Y的交付量高达32.38万辆，占比高达96.17%。

面对销量不佳的困境，特斯拉日本官方已经宣布，自今年3月31日起，将停止面向日本市场的Model S和Model X车型的生产。从4月1日起，日本市场将仅销售库存车和二手车，不再接受新车定制订单。这一决定无疑反映了特斯拉在调整产品线、优化资源配置方面的决心。

有消息指出，特斯拉上海工厂目前尚未实现Model S和Model X车型的国产化，这两款车型仍在美国加利福尼亚州弗里蒙特工厂生产。此次特斯拉中国停止供应Model S和Model X新车，或与美国加征的“对等关税”有关。这一外部因素无疑给特斯拉在中国的销售带来了不小的挑战。

然而，特斯拉并未放弃Model S和Model X这两款旗舰车型。特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维此前表示，公司并无计划将这两款车型从产品线中移除。他透露，几年前的车型升级在车辆架构和结构方面比大多数人想象的要大得多，而今年晚些时候，特斯拉将再次关注这两款车型，确保它们也能获得与Model 3和Model Y相同的技术升级。莫拉维还确认，Model S和Model X在“可预见的未来”内不会停产。