五菱星光S可否重温五菱汽车新能源车型竞争力

对于普通消费者而言，物美价廉是他们对物质的基本需求。他们希望在有限的预算内，能够获得高质量的产品。五菱汽车正是满足了这一需求，推出了五菱星光S这款新能源紧凑型SUV，官方定价为9.98-12.98万元。该车型包括5个配置版本，其中包括两款纯电动车型和三款插电混合动力车型。如今，基于天舆架构D平台打造的五菱星光S已经取得了超过3万台的销量成绩。接下来，让我们再次回顾五菱汽车新能源车型的竞争力。

设计：

外观方面，五菱星光S采纳了“星光美学”的设计理念，车头部分展现了独特的“星光家族展翼式前脸”造型，配备分体式大灯和具有标志性的锐利日间行车灯。左右两侧的大灯下方，采用了类似于运动车型进气口的设计轮廓，赋予了该车一定的识别度。整体车身线条流畅，侧面设计避免了过多复杂细节，而D柱下方的镀铬饰条则为车辆增添了悬浮车顶的效果。尾部设计简洁，尾灯为独立式设计，并采用透明材料制作，使得内部结构清晰可见，提升了质感。顶部的小尾翼设计也为车尾带来了一抹灵动感。

该车型的车内设计延续了高端系列的简约风格，但在细节上展现了精湛的工艺。例如，从中控台延伸至两侧车门的木纹装饰板、中央出风口隐藏处的银色饰条，以及车门把手和车窗控制按钮的高光金属设计，都体现了精致感。此外，中控台和门饰板上半部分使用了哑光皮质材料，座椅的设计和表面处理也同样出色，整体呈现出一种高质感的内饰环境。

智能科技：

在新时代的浪潮中，星光S凭借其尖端智能座舱技术引领风潮。这一系统由8.8英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏及配套的高级软硬件共同构筑，打造出独具一格的Ling OS灵犀智能系统。其中亮点包括语音交互功能，无需唤醒词即可实现双区域连续识别与可见即可说操作。此外，车联网、4G、WIFI以及OTA升级等功能一应俱全，确保车辆始终保持最新状态。虽然手机APP远程控制功能相对基础，但实用性不减。

此外，不论是增程版还是纯电动的顶配车型，都配备了L2级的智能驾驶辅助系统。这一系统整合了前方单目摄像头、6个超声波雷达以及其他多种摄像设备，实现了360度全景监控、透明底盘视图、车道保持辅助、道路居中控制以及主动紧急制动等高级安全功能。

动力操控相关：

五菱旗下的新能源SUV车型星光S，提供了纯电动和插电混合两种动力选项。这款车搭载了五菱的“灵犀动力”和“神炼电池”两大核心技术。纯电版驱动电机最大功率达到150千瓦，峰值扭矩为310牛·米，凭借电动机的扭矩优势，车辆从静止加速到百公里仅需7.7秒。此外，纯电版本装备有60千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC标准下的纯电续航里程为510公里，30%至80%的充电时间仅需0.33小时，并支持3.3千瓦的外放电功能。

星光S的插电式混合动力版本似乎更受车主青睐。该车型搭载了与纯电动版相同的驱动电机，性能参数保持不变，但0至100公里加速时间调整为7.9秒。此外，作为插混系统的重要组成部分——发动机，选用了自然吸气的1.5升排量，最大功率达到78千瓦，扭矩为130牛·米。与之匹配的是E-CVT无级变速器，并未采用当下流行的3DHT系统，但在同级别竞品中，如比亚迪的车型，也采用了类似的技术方案。关于纯电续航能力，插混版提供了9.5千瓦时和20.5千瓦时的磷酸铁锂“神炼电池”选项，分别支持CLTC模式下60公里和130公里的纯电行驶距离，综合续航里程超过1100公里。

乘坐环境：

星光S的车身尺寸为4745×1890×1680（1685）毫米，轴距2800毫米。尽管定位在紧凑级车型范畴，但其尺寸和轴距却达到了中级SUV的水平。特别是第二排座位之间的间距高达985毫米，在同级别中表现卓越。此外，在确保乘坐空间超越同级标准的同时，后排座椅坐垫长度也达到了525毫米，为乘客提供了更为舒适的腿部支持。

此外，顶配车型配备了前排座椅加热与通风功能，以及二排座椅的加热、靠背127°调节和放倒功能。车内还装备了带有后排风口的自动空调系统、PM2.5过滤装置、前排夹胶隔音玻璃，并拥有最大可达1768L的储物空间扩展能力、可开启的全景天窗以及被誉为十佳底盘等配置，充分展现了星光S能够满足大众多样化需求的能力。

总结：

五菱星光S凭借实惠的价格和良好的产品力，在年轻消费群体中获得了热销的成绩。其跨级的大尺寸、大空间以及亲民的价格，对年轻人极具吸引力。我身边的一位朋友就已经开始考虑购买这款车型了。