在SUV与跨界车风靡之前，美国大家庭的首选座驾是体积庞大的旅行车。这些车往往拥有三排座椅，前排是一张宽敞舒适的沙发，可以容纳9人乘坐。那时，没有智能手机打发旅途时光，第二排与第三排的乘客也只能透过车窗眺望风景，寻找乐趣。而奥兹莫比尔的Vista Cruiser凭借其独特的设计，成为了旅行车时代的经典代表。

奥兹莫比尔 Vista 巡洋舰 1971

 

开创性的“阁楼式”车顶设计

Vista Cruiser诞生于1964年，基于通用中型A-body平台，与Cutlass和F-85车型共享底盘，但作为独立系列单独销售。

 

 

这款旅行车最大的亮点在于抬高的后车顶以及周围狭窄的“天窗”（被戏称为“老虎窗”），这样的设计有效改善了第三排的采光与视野，让整个车厢更加通透明亮，堪称“车轮上的全景阁楼”。这一创意很可能受到标志性灰狗城际巴士的启发。

 

 

 

同时，第三排座椅放倒后，后备箱的空间极为惊人，甚至足以“囚禁”三名成年人，让这款车的实用性达到了极致。

 

性能与实用并存的美式旅行车

第一代Vista Cruiser搭载了5.4升V8发动机，动力输出随版本和生产年份有所不同。例如，1964款车型的输出功率为230至290马力，而1967年进一步提升至250至320马力。车内提供6座和9座配置，宽敞的车厢与巨大的后备箱，轻松满足美国家庭的日常出行需求。

 

1968年，Vista Cruiser迎来了全新一代车型，外观设计更加现代化，动力性能也进一步增强。基础发动机的功率达到290马力，而顶配的Turnpike Cruiser版本，配备四腔化油器，输出高达325马力！这使得Vista Cruiser不仅是一款家庭旅行车，更堪称“旅行车中的肌肉车”。

 

值得一提的是，经销商甚至绕过品牌的官方策略，为部分车型提供了442高性能W30套件，将动力提升至370马力，同时在引擎盖上加装了功能性的进气口。1972年，Hurst Performance公司更是打造了几台基于Vista Cruiser的印地500官方配速车，进一步彰显了这款旅行车的性能潜力。

美式家庭的象征与谢幕

1973年，Vista Cruiser经历了又一次更新，独特的抬高车顶设计逐渐被取消，车身回归普通旅行车的模样。尽管如此，它依旧是那个时代“美国梦”的一部分：一座宁静的乡村别墅，一辆能装下全家人的旅行车，还有一台属于父亲的克尔维特跑车。

 

 

 

如今，Vista Cruiser作为美国汽车设计黄金时代的象征，依旧让人怀念。它不仅是一辆车，更是一个时代的缩影，一个属于公路旅行和家庭温馨的美好回忆。