近年来，电动车市场的快速发展让电池作为核心部件的重要性愈发凸显。然而，高昂的电池更换费用一直是消费者关注的焦点。最近就有媒体列出了数款车的电池更换费用，其中特斯拉更换电池费用竟是14.6万元！

Tesla（特斯拉）：60度电池组，14.6万元人民币

 

作为全球电动车领导品牌，特斯拉的电池更换费用接近新车价格。特斯拉提供容量为60度电的电池组，更换费用高达14.6万元人民币。虽然官方建议每年或行驶2万公里进行保养，但如果由于电池长期放电至0%导致损坏，特斯拉并不提供相关免赔。

另外，为了更好地了解特斯拉的电池更换成本对比，其中国市场Model 3的售价如下：

 

理想：40度电池组，8.2万元人民币

理想的电池更换费用为8.2万元人民币，相较之下更为亲民。其电池组容量为40度电，建议保养周期为一年或增程器工作1万公里以内。不过，理想对因连续三个月未按时充电而导致的电池损坏并不提供免责服务。

极氪：100度电池组，14.9万元人民币

 

极氪的大容量100度电池组显然提升了续航表现，但更换费用也相应较高，达到14.9万元人民币。此外，极氪对恶劣天气（如高温50℃或低温-30℃以下）下存放时间过长引发的电池损坏同样不免责。

蔚来：100度电池组，12万元人民币

蔚来为用户提供了容量为100度电的电池组，其更换费用为12万元人民币。蔚来要求车辆电量不足30公里后，需在72小时内完成充电，但对此未提供电池损坏的免责说明。

大众（上汽大众）：83度电池组，12.3万元人民币

上汽大众提供容量为83度电的电池组，更换费用为12.3万元人民币，官方建议每年或行驶2万公里进行保养。值得注意的是，如果长期放电至电量低于50%导致电池损坏，大众同样不承担相关费用。

小鹏：92度电池组，9.2万元人民币

 

小鹏的电池更换成本相对较低，费用为9.2万元人民币，电池容量为92度电。小鹏对电池性能在不同电量范围（如30%-60%）下的稳定性表现优异，建议每半年或行驶5000公里保养一次。

比亚迪：86度电池组，9.7万元人民币

 

比亚迪作为国内电动车领军品牌，其86度电的电池组更换费用为9.7万元人民币。比亚迪建议车主在停用超过1个月时定期为12V电池进行充放电维护，但并未说明具体免责条款。

从以上数据可以看出，理想、比亚迪和小鹏在电池更换费用上具有更高性价比，不过必须要提到的是理想的电池组价格虽然便宜，但是电池容量是最小的（只有40度），而特斯拉和极氪则由于其高端定位及大容量电池组，费用明显偏高。

 

无论是追求极致续航还是考虑长远经济性，电动车电池的成本与容量直接影响着购车决策。希望这份对比能帮助消费者在选择电动车时更加理性和全面。