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售价21.49万元起 探店实拍新款别克昂科威S 内外焕然一新

发布时间:2024-06-21 18:37:43 发布用户: lequtu

一直以来,别克昂科威都是国内SUV市场上一款很经典的车型,也曾有过月销超过2万台的佳绩,因此也衍生出了昂科威、昂科威S以及昂科威PLUS等产品。如今,这些车型陆续都在经历中期改款,换装别克家族化的PURE Design设计语言以及全新一代VCS智能座舱,内外焕然一新。

其中,昂科威S车型在3月底刚经历了中期改款,提供有三种配置可选,官方指导价区间为21.49万元-23.99万元,目前在终端市场有着近5万元的优惠幅度。

 

外形方面,昂科威S的前脸采用的是最新的家族化设计风格,大嘴式梯形格栅内部使用了点阵式结构进行装饰,有着比较强的视觉冲击力;前舱盖两侧设计有多条隆起的筋线,有着比较强的肌肉感。

 

大灯组采用了分体式设计,日行灯位于引擎盖边缘,风格显得比较锐利;远近光灯位于格栅两侧靠下的位置,风格显得比较个性;下包围部分配备有扁平的进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感;底部配备有粗壮的黑色饰板,带来了比较强的力量感。

 

车身侧面的造型和老款车型没有什么区别,车顶带着明显的弧度,配备有粗壮的行李架以及鲨鱼鳍,带来了比较强的力量感;腰线采用的是分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板,带来了比较强的力量感。

 

轮毂采用了多幅式造型,与之搭配的是来自普利司通的235/55 R18规格的轮胎,风格算不上大气,但给人的感觉还算精致。

 

尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯,尾灯组采用了熏黑处理,内部结构有着一定的立体感,梯形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有镀铬条,排气管采用了双边共两出布局。车尾的造型和老款车型相比变动并不是很大,并没有换装别克最新的家族化设计风格。

 

尺寸方面,新车的长宽高分别是4641/1883/1638mm,轴距为2779mm,定位是中型SUV。

 

内饰方面,整体布局采用的同样是别克最新的家族化设计风格,提供有三幅式多功能方向盘、曲面贯穿式双联屏以及电子怀挡,整体科技感方面有了明显提升,不再是那种比较老气的感觉。

 

贯穿式双联屏的尺寸达到了30英寸,显示效果算的上细腻,而且搭载了高通骁龙8155芯片,流畅度方面表现也比较出色。

 

空间方面,得益于2779mm的轴距,昂科威S的后排空间属于能够接受的水准,对于家用来讲是足够的,但也算不上特别充裕,而且后排中央地台有一定幅度的隆起,会影响到中间位置乘客的舒适性。

 

配置方面,新款昂科威S全系标配了自动启停、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、L2级别辅助驾驶、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天窗、自动雨刷、主驾驶座椅电动调节、后排座椅比例放倒、自动空调以及后排出风口。

 

动力方面,新款昂科威S提供有1.5T以及2.0T发动机,均匹配有48V轻混系统,最大功率分别是211马力以及237马力,峰值扭矩分别是270N·m以及350N·m,搭配的均为9AT变速箱,而且全系车型都是前驱布局,并没有提供四驱版本。

结束语

整体来讲,笔者认为昂科威S在颜值方面的提升是比较明显的,外形更具年轻化的气息,内饰也摆脱了老气横秋那种感觉,变得科技感十足;空间和配置表现虽然谈不上出色,但也是够用的水准,动力在同级别来看是比较出色的,9AT变速箱在平顺性和响应速度方面的表现都让人满意。但如今已经是新能源车型的天下,这就让昂科威S多少有那么点生不逢时的感觉,如果这样的颜值出现在两年前,市场表现可能会更好。

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