名扬海外的MG反向补贴中国用户，这操作很溜啊！

所有中国汽车品牌都有一个全球化的梦！但真正名扬海外的，却寥寥无几。为了阻止中国汽车产业崛起，美国不惜对中国电动车征收100%关税，欧盟也针对中国电动车开启双反调查。面对西方发达国家的阻挠，中国汽车产业的全球化主要通过“一带一路”沿线的友好国家发展。而发达国家和燃油车市场，则少有中国品牌染指。但唯独一个品牌例外，就是MG。

 

2023年，MG全球销售84万辆，连续5年蝉联中国汽车单一品牌出口冠军，发达国家销量近38万辆，中国每出口欧洲10台车，就有7台是MG，代表中国汽车在发达国家站稳脚跟。

 

可能有人会质疑说，MG并非土生土长的中国品牌。它1924年诞生于英国，拥有100年历史。后被上汽集团收购。但是不要忘了，中国企业过去还收购过德国的宝沃，瑞典的萨博，意大利的斯威，但是他们大多都没有成功。也只有MG成为了中国人掌握的首个有国际影响力的汽车品牌。这背后固然有MG品牌百年的历史传承和知名度，更离不开上汽集团扎实的技术革新，丰富的产品矩阵，完善的供应链体系，全球化的品质保证。

 

【燃油车，新能源车双赛道直道超车！】

目前全球80%的汽车销量依然是燃油车。新能源汽车仅有20%的份额还被中国市场占据一半。海外市场对燃油车有很强的需求，这是国外品牌的优势，却是很多中国品牌的短板！

而MG用国外品牌最擅长的燃油车，征服海外市场。作为MG全球化代表的MG7，拥有上汽几代工程师十年磨一剑的研发的2.0T/1.5T“蓝芯动力”，其2.0T发动机拥有192kw/405N·m，领先宝马330i 的190kW/400Nm。还有保时捷/奥迪同款VGT可变截面增压器，提高发动机工作效率，降低油耗。

 

与之匹配9AT /7DCT世界十佳变速器，其中9AT变速箱可承受2.0T/405N·m扭矩，齿比带宽9.823远超采埃孚纵置8AT的7.81，实现了96.4%的同级领先传动效率。

 

更有全新一代SIGMA架构低重心底盘，后独立悬架，CDC可变阻尼减震器和eLSD电子限滑差速器，侧向支撑，舒适性，弯道特性明显提升。在燃油车的核心三大件上，MG领先德系，日系产品。

 

再加上无框车门和三段尾翼，让MG7从内到外都散发着运动的基因，因此MG7也成为代表中国燃油车的扛鼎之作，出口中东市场和欧洲市场。

 

而在中国品牌已经建立优势的新能源赛道，MG的表现更加亮眼！基于“上汽星云”纯电专属平台架构打造的MG4，使用了同级最高的87%高强度钢，搭载了躺式电芯布局，重心更低的“魔方”电池，以及带来出色操控性的后五连杆独立悬架和XDS弯道控制系统。在海外市场一经推出就大受好评，单月销量超过1万辆，成为欧洲紧凑型纯电动汽车的销量冠军。纯电动跑车MG Cyberster也将在下半年登陆欧洲，澳洲，东南亚等市场。

与不少中国品牌只专注新能源方向不同，拥有全球化视野的MG，在燃油和新能源领域同时发力，凭借上汽集团丰厚的技术家底，针对不同国家市场推出最合适的产品，全球化才更游刃有余。

 

【不惧欧盟调查，反补中国用户】

进入2024年之后，中国市场各家车企再次掀起价格战，开启了新一轮市场洗牌。美国，欧盟试图通过贸易保护，阻挡中国企业的进入。

国内国外的不确定因素，让用户看清楚了，没有技术优势，品质优势，价格优势的汽车品牌，无法长远。而MG却能凭借全球化的优势反补中国市场，让用户看到了什么是真实力！

 

技术反补，拼的是研发！而研发背后，拼的是资金实力。数据显示，上汽集团每年的研发投入都在200亿左右。拥有了7大技术底座，涵盖了平台架构，动力总成，电驱系统，魔方电池，全栈智能等多个方面。甚至还反补给奥迪品牌，也从侧面证明了其先进性。

品质反补，拼的是制造！制造背后，是国际化标准。MG旗下的产品，一直坚持用全球标准制造，严格遵循REACH环保法规，满足E-MARK认证，以及欧洲，美国最严苛的安全标准。这是MG顺利出口海外市场的基础，也让中国消费者享受到了高品质的全球车。

 

 

价格反补，拼的是规模！而规模背后，是全球市场。MG车型在海外市场的价格通常是国内市场的2~3倍。这让MG可以不惧国内市场的内卷，甚至还能掀起价格战。在MG品牌100周年之际，推出了全球百年庆典系列活动。全球首款纯电钢炮MG4 EV官方直降3万，MG ONE和MG6 XLINE 官方直降2万，MG7一百周年特别礼遇1.8万，MG5一百周年特别礼遇2.2万。

 

【汽车出海看中国，中国出海看MG】

虽然中国已经成为全球汽车出口最多的国家，但大部分品牌，才仅停留在产品出海的阶段。如果我们把出海划分出四个段位的话，从浅到深分别是产品出海，生产出海，体系出海，品牌出海。而MG是目前中国唯一一个实现了大满贯的品牌。

产品出海就不用说了，连续5年单一品牌出口冠军，发达国家销量38万辆，单是这个成绩，就已经是众多中国品牌的榜样了。

 

而生产出海则是在海外建设工厂，实现生产的本地化。目前MG在泰国，印度，英国都设有工厂。海外设厂更有利于建设全球化的销售和售后体系，还拉与当地消费者的距离，提高抗风险能力。

体系出海则是MG利用自身的技术优势，与提供相关配套零部件的中国企业一起出海，培养出中国人自己的“爱信”“博世”“采埃孚”。

而最终是实现的就是品牌出海，成为世界人民家喻户晓的汽车品牌，而MG也已经实现了。

 

总结：

MG品牌发展100年，靠的不仅是悠久的历史和经典传承，更是年轻的品牌姿态和创新精神！过去，MG品牌是跑车的定义者，引领世界跑车潮流。现在，MG是中国最成功的全球化汽车品牌，更是可以在燃油车，电动车双赛道直道超车的品牌。而今后，MG还将依托海内外联动的形式，助力中国汽车产业出海，将品牌打造成“让世界看见中国”的桥梁与窗口，在新的智电新能源时代，焕发出新的活力！