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不当流量派,只做实力派!解析北京现代第五代胜达

发布时间:2024-06-01 12:07:40 发布用户: lequtu

如今汽车圈的营销舆论场可谓怪象丛生,水军横行无忌,雷人营销充斥,而观者如入鲍鱼之肆,久而不闻其臭,甚至“黑红也是红”、“语不惊人死不休”等各种价值观大行其道。从“XXX万以内最好的车”、 各种“没有对手”式的夸张表达、再到社交媒体大打口水仗、再到“跳楼论”,各种互联网式黑话充斥车圈,甚至线上线下两开花——线上粉丝水军疯狂网暴友商、线下耍猴式逛展博取流量,直至五一节前某品牌车型事故再次引发公众热议,一个AEB牵涉出了三家供应商,乱花迷人眼的包装过度,让用户又当了一回小白鼠……不由让人感慨,在这个一不留神就陷入信息茧房的时代,你没有福尔摩斯抽丝剥茧、由表及里的本事,你还真看不懂某些大佬到底是怎么忽悠了你?

相比新势力大IP们对互联网舆论操纵的得心应手,传统车企大多是国企背景,背负更多社会责任和公序良俗,既不能夸张表达也拉不下脸抨击同行以博取流量,显得处处被动。但我觉得北京现代副总经理戚晓晖在北京车展上表达的一个观点,很有代表性,说出了传统车企的心声——她说:营销同样要有底线思维,黑红不是红,流量不能脱离产品,产品不能脱离品质,技术不能脱离安全。产品只有符合消费者、企业、社会价值三者共同的中长期发展利益需求,才能真正成为企业的“留量”——联系到最近某品牌高速事故引发的一系列争议,你会发现有些道理,其实永不过时。

 

不要无意义的“流量”,只要高质量的“留量”。说了这么多,该引出本文的主角了——北京车展上亮相的第五代胜达。我们来解析一下这台全新旗舰SUV,北京现代准备怎么打造?它如何用设计和品质,为用户带来高价值的“留量”?

方盒子这么多,第五代胜达如何脱颖而出?

“方盒子”SUV如今风头十足,市场上已经有了坦克系列,加上豹5、福特烈马、旅行者、哈弗猛龙、二代大狗,乃至尺寸更小的宝骏悦也、奇瑞iCAR 03,都从不同价位、不同场景覆盖了用户的需求。作为后来者的第五代胜达,想要脱颖而出,首先需要的是独具辨识度的定位和设计。

关于胜达中国消费者并不陌生,作为一款拥有20余年传承,历经五次迭代的车型,自诞生之日起,充分获得用户的支持与信赖,全球累计销量超570万台,作为北京现代SUV家族中的旗舰车型,从2012年引入中国市场。作为一台全球车,第五代胜达的设计跟前代相比,风格和定位都发生了巨大的变化——大尺寸大空间不变,但造型更硬朗方正、定位于全域探索中大型SUV,兼顾家庭和轻越野。满足城市舒适出行之余,也承载大家庭用户探索户外场景的需求。这种设计上的变化迎头撞上了国内“方盒子”热潮,体现了设计师对用户需求的前瞻洞察。

 

不过,如何在一众风格相似的方盒子里做出自己的辨识度?这就更加考验设计师的功力。虽然高仿也能带来巨大的流量,证明我们这个市场其实对原创并没有那么在意。但第五代胜达作为一台全球车,坚持原创、不抄袭是底线。这也是传统车企坚守长期价值,追求“留量”而非“流量”的一种体现。

在我看来,第五代胜达从以下三个方面,建立了自己的独特标签。

第一,硬朗的“减法美学”,设计简洁不落俗套。例如相比坦克300和豹5的前脸,第五代胜达的前脸线条更加清爽,H设计贯穿始终——H型前格栅、H型前贯穿灯带、两侧H型日行灯,看起来更加浑然一体。此外,它的H型尾灯组也和车头互相呼应,视觉上更加完整。而整车周身除了勾勒肌肉感的轮眉拱起之外,都是以横平竖直的简洁线条为主,并无多余闲笔。加上几乎平行地面的悬浮式座舱设计,更显车身修长,侧面看来倒有几分揽胜的神韵。此外,隐藏式攀岩把手、21英寸熏黑铝合金轮毂,都延续了清爽简洁的设计美学。打个比方,如果说其他方盒子是通过复杂的线条来秀肌肉,第五代胜达更多把肌肉藏在了笔挺的西装里,但同样凸显了坚固强韧的力量感。同时,第五代胜达还推出了“探险家版”、“鉴赏家版”双版本的造型风格,适应不同人群。

 

第二,同级空间最大的三排座方盒子。目前方盒子SUV一大痛点就是空间和实用性。较长的车头、较大的底盘,挤占了轴向空间,导致后备箱普遍较短,也无法安排三排座。例如尺寸巨大如坦克700也只提供5座,坦克500只能算个伪7座。而且多数方盒子对后备厢空间都不敢公布数据,甚至很多也无法放平当车床。但第五代胜达提供了5/6/7座多种布局,且后备箱最大可拓展至2046L,且能形成平整的车床。除了揽胜等豪华产品之外,第五代胜达是少有的真三排,同时也最能装的一台方盒子。

 

第三,多数方盒子吸引买家靠的是造型带来的功能和情绪价值,但乘坐体验都一般,要么乘坐和储物空间逼仄、要么座椅短、直、硬,要么空间拓展性差,属于看着爽,开着爽、但乘坐和载物都不爽,并不适宜多人大家庭。而此次第五代胜达公布了全新内饰,将“第二个家”作为座舱的设计理念,大量的人性化设计,让这台方盒子成为适宜全家人出行的轻越野神器。种种细节我们放在后面来解析,但是,“方盒子+轻越野+大家庭出行”,这个独特的切入点,放眼同级找不到第二款车,这将是第五代胜达最能打的标签。

 

综上,复古简洁的设计美学、同级唯一的5/6/7座设计、面向大家庭的人性化设计,这些独特标签让第五代胜达这台大方盒子,与众不同。下面结合实车体验,来具体聊聊第五代胜达的细节。

第五代胜达要破圈,凭细节取胜

外观上,第五代胜达简洁、硬朗、复古且不落俗套的“方盒子”设计,大体量带给用户的安全感,辨识度带来的情绪价值,不用多说。只说三个外观上的细节——车头的H型贯穿灯组和车尾的H型立面尾灯,当你走近车辆时,会自动呈现光影流动感,打造迎宾高级感,这个细节很有电车感。C柱上的隐藏式攀岩把手,取代了一般方盒子需要额外加装的“梯子”,不仅方便用户安装车顶帐篷或行李箱,也让外观更清爽。此外,得益于它垂直的尾门造型,尾窗的开口极大,不仅营造出天幕效果,甚至雨刮都是隐藏式设计,美观的同时提高了第三排的采光能力,而且它还全系标配了感应式天幕尾门——除了尾门开启记忆功能,它还能通过摄像头自动识别人脸位置并计算身高,自动停留在最舒适的开启高度。这个设计应该是第五代胜达的首创。

座舱部分我们先来看座椅。车展上展出的6座版本,座椅采用Nappa真皮包裹,第三排两个座椅独立设计,全部放倒就是一个全平地面,可日常当一个超大行李箱(容积725L)使用。而且二排座椅能在后备箱一键放倒,也能形成全平地面。六座车二排能放倒的不少,但是放倒后依旧全平的很少。而放倒后整个后备箱达到2046L,不管是当一张车床还是长途自驾装行李,都可以百搭。从座椅乘坐来说,二排座椅腿部空间1,075mm、三排腿部空间761mm,即使二排座椅推到最后,三排也能坐下一个成年人且不顶腿。另外,二排座椅可以一键向前滑行,还可以一键向后放倒7度,进入放松休息模式。甚至三排座椅也可手动向后调节14度,让乘客获得更舒适的坐姿。而对于主驾还配置18项的电动调节(包含腰托和腿托),副驾则提供10向电动调节(包含腿托),也可一键躺倒。就座椅的功能性来说,第五代胜达确实卷出了新水平。

 

在智能化方面,第五代胜达有两个鲜明标签:第一,全系标配双12.3英寸全景曲面屏,除此之外还保留了大量物理按键,以及一块空调液晶触控屏。三块屏+物理按键的组合,加上手机互联,不管是习惯传统的成熟用户,还是互联网时代年轻人,都能找到自己喜欢的交互方式。更重要的是安全——“技术不能脱离安全”。相比很多电车为了省成本用一块屏代替了所有交互方式,第五代胜达在拥抱智能化的同时,没有舍弃传统车企的底线。对安全的重视也体现在它的第二个标签——多达30项的ADAS驾驶辅助功能(行业平均水平是23项),也刷新了合资在智能驾驶领域的最新水平。

 

最后让我印象深刻的,是面向大家庭需求的诸多人性化设计。例如三排座椅旁边,提供了220V插口和Type-C充电口,甚至还有独立空调调节和出风口。所以整个后备箱空间,既可以舒适乘坐,也可以改造成一个独立的小厨房、小工作室。例如全车有31处储物空间,除了怀挡式设计节省出了大量中控台空间,能支持双无线充电之外,扶手箱也采用了对开设计,前后排都可以灵活使用,而且容积高达15.4L,能足足放下8瓶500毫升饮料。再例如,坐在第二排,会发现前排座椅的椅背上,除了背兜还有单独的挂钩设计,除了老板键还给单独提供了充电接口,而一般放置充电口的扶手箱背部,就被完全设置成了一个挺大的隐藏储物盒。再加上二排两侧门板各有上下两层四个杯架,所以坐进这台车你能想象,如果车上有个宝宝需要照顾,你不用把奶瓶、温奶器、毛巾之类物品放的乱七八糟,所有零碎都有地方放,而且一伸手就能取到。另外,因为车上经常要坐孩子和老人,所以这台车对车内环境清洁非常重视。不仅全系标配PM 1.0空气滤芯,而且提供UV杀菌(这也是现代汽车的一项首创技术,能够对手机等随身物品进行10分钟/次的紫外线杀菌)。当然,如果你喜欢长途自驾时听音乐,这台车还提供了12扬声器的BOSE音响。

整体体验下来,第五代胜达确实是在方盒子阵营里,目前对多人口大家庭的乘坐舒适、安全、空间、便利,人性化设计考虑最全面的一台车。

驾值观

第五代胜达将在8月上市,虽然还没有公布动力、底盘等相关数据,但不难看出它从外到内,所有细节都是围绕着用户的需求设定,没有华而不实,该有的都不缺席,方方面面都体现了传统车企一板一眼、严肃造车的态度。这是传统车企的立身之本,也是像第五代胜达这样一款以家庭用户需求为导向的“方盒子”产品所坚守的价值观。

在刚过去的北京车展上,现代汽车首次发布了“In china For Global”,即“在中国 为全球”这一全新战略,将以中国原点长期深耕,并辐射全球市场。国产第五代胜达就是在这一背景下诞生。对中国用户来说,“轻越野”已经是一个被点燃的刚需,但方盒子固有的空间小、舒适差、不适合大家庭以及雷同的设计感等等硬伤,却也让很多潜在用户望而却步。第五代胜达有简洁硬朗的原创造型,也有温馨舒适的大空间、高舒适和高智能体验,是将大家庭使用和户外场景,目前结合得最好的一款方盒子。在“方盒子”和“大家庭”两大市场红利的加持下,加上北京现代长期以来的可靠耐用口碑,辅以合适的价格,这台车其实很有的打。

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