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最低13万多,标配2.0T+8AT的中大型SUV,8.8s破百,不输途昂

发布时间:2024-05-15 11:07:37 发布用户: lequtu

在2010年之后,一汽旗下的奔腾在数据方面的表现就差强人意了。同时,与红旗的差距也越来越大。

为何会出现这种情况?根本原因是因为新一轮的国产品牌陆续登场,而奔腾的产品力没有足够的说服力,以至于在市场慢慢掉队。

 

一汽奔腾从发展到现在,无论是品控还是规格,都保持着很好的水准。随着多年来的发展,如今的底蕴越来越出色。

老实说,之前测试的几台奔腾车型给我们带来的反馈真不差,比如奔腾T99就是该品牌的一台核心。

 

价位具有优势

奔腾T99的市场争议声很大,但我倒是觉得这台车的性价比很高。

T99定位中大型SUV,指导价在13.49~18.69万。平心而论,以这个价位放在当下市场中,我们能够感受得到奔腾品牌的诚意。另外,奔腾T99经过了多版本升级,和2021款、22款以前的版本去对比,23款奔腾T99有着明显的提升。

 

一流的三大件

作为油车,最关键的部分或许就是在三大件这一块了。

具体来看,奔腾T99采用的是一汽研发的2.0T涡轮增压发动机,和红旗HS5是同款技术。最大功率在224马力,峰值扭距为340N·m,账面数据优秀,并且具有高效的动态储备,可以支撑我们不同路段的行驶诉求。

 

在底盘这一块,奔腾T99的底盘是来自于马自达的阿特兹,并进行了逆向研发。

给我们提供的反馈还算不错,沉稳且具有质感,是我对这台车的驾驶印象。同时,前后独立悬架辅以SUV车型的特性,让奔腾T99在这方面具有不小的竞争力。

 

变速箱部分,奔腾T99采用的不是爱信也不是采埃孚,而是盛瑞8AT。很多人都没有听过,虽然名气不大,但从换挡逻辑、稳定程度以及存在感这几个方面去进行测试,这一台8AT的反馈还真不差,并且能够跟这台引擎进行契合衔接,给我们提供更好的动态质量。

倘若你确实不怎么喜欢这一台变速箱,认为品控没有办法保证,那么奔腾T99还提供了爱信的6AT版本,不过价格偏贵。

 

那么该选择6AT还是8AT,我只能说“仁者见仁,智者见智”。

总之,奔腾T99的三大件整体评分其实已经很高了,或许后期会有那么一点小问题,但我觉得无足轻重。而且要知道,如果是这个价位的部分合资车型,压根就没有这些东西。

 

NVH反馈

记得在很早的时候,我们看过这台车的发布介绍,令我印象比较深刻的就是NVH部分。

据官方信息来看,奔腾T99拥有大量的降噪设备以及工艺进行辅助,总成本差不多已经快要3亿了。除此之外,在研发这台车的时候,奔腾T99是有实验室进行重点优化的,而且还通过了不同环境、不同场景以及状态的测试,最后得到了一个超水准的NVH反馈。

 

老实说,奔腾T99整个静谧水平是优于很多同领域产品的,在15~20万这个价格范围内,很少有车型是它的对手。

而在这几年的升级,奔腾T99在这部分的表现只强不弱。

法系氛围的内饰

奔腾T99的座舱设计有着浓厚的法系氛围,特别是这一块中控台的布局,尤其是挡把设计以及构造思路。另外,奔腾T99的材质运用、科技氛围的加持和金属饰条的装饰,无不衬托该车的高级感。

 

客观的讲,奔腾T99这一套内饰的设计规格以及堆料完全达到了一台30万级车型所该有的标准。

奔腾T99是不是换壳的HS5?

这几天奔腾T99的关注度很高,后台也有不少人问我该车值得选择吗?它是不是红旗HSt的换壳版本?

 

这两台车我们都有体验过,老实说,虽然这两者之间有一些通用的零部件,而且都属于一汽,但如果进行对比,红旗HS5给我们带来的驾驶体感、氛围以及各方面的把控会更好一点,毕竟价格摆在这里,而且红旗HS5经过了数次升级,如今的完善程度已经很高了,在中型SUV领域中,也算是一台挑不出什么毛病的车型。

奔腾T99本身的知名度本身是比较低的,虽然最近因为价格的原因,让该车的热度往上提升了不少,但从本质上来讲,奔腾T99仍然是一台销量比较低迷的车型。

 

具体的销量数据

上一个段落有讲过,奔腾T99的销量表现并不好。

作为家族的主流旗舰,车企为该车进行了多方面的赋能,更是投入了大量的研发成本。

但很明显的是,奔腾T99的表现并未达到车企的预期。从19年开始,这台车的数据表现倒可以接受。

 

只不过到了2021年后,奔腾T99的销量表现开始往下滑方向发展。

在最近三个月,还没有达到200台,3月份的成绩只有51台。

由此可见,这台车目前的处境有多么艰难。

而销量惨淡的背后,则是因为用户对于该品牌的认可度并不高。与此同时,比亚迪、吉利等诸多车企,开始进行了一轮又一轮的价位让利,以至于原本处境就不太乐观的奔腾T99,如今更是“雪上加霜”。

 

当然,奔腾旗下也有一些销量比较好的车型,比如B70就是如此,但这远远不够。

写在最后

平心而论,奔腾T99的性价比很高,10来万的起步售价就能够拿到一台中大型SUV,而且还能够得到不错的场景覆盖水平。

但在某种程度上,品牌价值以及消费者的认可度是对奔腾T99的“重大打击”。或许综合表现还算可以,但老实说,在平替车型中,同样有不逊色奔腾T99且品牌影响力更强的车型。

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