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奇瑞用笨功夫诠释了:销量是对产品最好的证言!

发布时间:2024-04-09 21:42:26 发布用户: 15210273549

身居汽车行业,总有一些私交不错的各大汽车厂商的内部工作人员,常常听他们抱怨,“我们的车哪哪都不错,用料、做工都是一流水平,卖的也不贵,可是就是实现不了销售目标,甚至还有卖不出去的产品!”

每当这时,我总是在内心反问,车的品质真的做的足够高,售价真的够亲民,消费者有什么不买单的理由?

诚如奇瑞,就是最简单的例子。

就在这个月初,奇瑞集团公布了3月份的销量数据。3月销售汽车181,585辆,同比增长45.3%;一季度累计销售汽车529,604辆,同比增长60.3%,继续保持高速增长的态势。

 

大家都知道2月份是中国的农历春节,汽车市场趋于疲软。在这个月份要么消费者已经购入新车开开心心回家过年,要么已不再着急,等开年以后等待新车上市,保持观望。所以月度同比增长45.3%虽然足够吸睛,但受制于春节假期销量业绩的直线下滑,如此成绩尚属不错。

但一季度同比增长60.3%,却是不可忽视的成绩。根据汽车行业惯例第四季度的销量成绩,仅次于三季度销售成绩,伴随着年底的各种促销政策,四季度反超三季度的情况也时有发生。但在开年第一季度,能保持大幅提升,获得如此可观的销量成绩,可不太多见。

除此之外,奇瑞汽车也是2023年中国SUV全球销量冠军车企,奇瑞总共售出143万+,而在2023年中国品牌燃油SUV全球销量数据中,奇瑞瑞虎又是获得冠军成绩。

销量数据背后,是产品硬实力的强力支撑。

“磁悬浮超舒适旗舰SUV”,是瑞虎9的产品定位,它是瑞虎家族的旗舰产品。以技术的硬实力扩列"舒适范畴",常规40万-50万级车型才会配备的CDC电磁悬架,奇瑞却将其下放至20万区间。采用自适应调节电子阻尼,配置5个整车状态监控传感器,4个电磁减震器和1个控制器,可以根据路面状况实时调节减震器的阻尼,达到软硬可调的效果,轻松实现毫米级响应,及时调整车身状态。如果说上面的描述过于数据层面的难以理解,那"颠簸不洒水、刹车不点头、转弯不侧倾、起步不抬头"就是对这套旗舰级舒适配置的最佳体现。

 

安全是最大的豪华,瑞虎9承袭奇瑞汽车"将用户安全视为头等大事"的造车理念。它采用笼式车身结构设计,车身高强度钢占比高达85%,其中AB柱、前座椅横梁等关键位置甚至采用1500Mpa超高强钢,给车辆建立起来金钟罩。同时它还搭载数量超多的10气囊,一旦发生碰撞,数量众多的气囊可以及时保护乘客。此外,瑞虎9还有正碰6个吸能盒,有效应对正面碰撞。侧碰则采用独特的"竹节"吸能结构,更加可靠消耗及分解碰撞能量。

 

瑞虎9至上市以来销量逐月走高,主销车型价格区间达17万,牢牢占位20万级中国品牌SUV旗舰地位,以极致的产品实力和全方位的安全保护获得用户的认可,也在合资燃油深水区站稳脚跟。瑞虎9上市至今不到一年的时间中获得各类奖项10余个,其中2023年瑞虎9凭借其旗舰级安全,获得中汽研“十佳车身”奖项;2024年瑞虎9荣膺央视风云盛典“年度最佳SUV”奖项,这也是自主品牌燃油车首次获得该奖项,获得市场的普遍认可。

与瑞虎9不同,瑞虎8冠军家族可谓是“人丁兴旺、产品众多”,拥有瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PRO新能源众多核心产品。以豪装科技冠军、豪装安全冠军、豪装动力冠军、豪装空间冠军、豪装品质冠军等5大产品冠军品质,获得全球90万用户信赖和期待。在2020年、2021年连续两年斩获中国品牌中型SUV销量冠军、中国品牌7座SUV销量冠军;2023年中国品牌燃油车型的中型SUV、7座SUV销量冠军;成为最快达到50万辆的中国品牌中型SUV及7座SUV。

 

随着去年10月份,瑞虎8荣耀版的上市,瑞虎8冠军家族再迎新成员。瑞虎8 荣耀版搭载了1.5T+6MT/6DCT黄金动力组合。尤其是理工男为名的奇瑞,此款车型的发动机热效率高达37.1%,用户日常通勤、自驾郊游等各种场景下时对动力的需求都可以得到满足,也使其成为中型SUV市场极具高性价比、有竞争力的产品。同时,瑞虎8 荣耀版的底盘由欧洲专业化团队进行舒适性调校,软硬适中,整体感比较强。

 

瑞虎8荣耀版对舒适驾乘体验同样诚意满满。2710mm大轴距的加持下,瑞虎8荣耀版带来5+2座超大灵活空间,以及12种灵活可变式组合空间,确保车内满员都能舒适安逸。同时,主驾座椅6向电动调节、前排座椅加热、第二排座椅260mm超长行程前后自由滑动(7座版)、第二排座椅角度0~127°灵活调节等功能,为用户提供卓越的坐姿舒适性。而将第二排座椅100%平整放倒后,新车则可拥有越级超大的1930L后备箱空间,能够保证全家在逛街购物、自驾游等多种场景下不受约束。

 

五星安全标准的设计,全心全意为用户行车安全考虑,获得用户“时速125  保命靠瑞虎”的坚实口碑。同级最强的鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI燃油动力组合以及主打智能科技的多元化配置,实现对核心竞品的全面超越,为崇尚科技新生活的泛90后年轻家庭人群带来更前卫的出行体验。

畅销全球66个国家和地区,连续两年中国品牌SUV出口冠军,累计销量38万台,这些成绩统统属于瑞虎7。与瑞虎9、瑞虎8冠军家族一样,瑞虎7强大的心脏是它冠军之路的必备素养,也是品质生活远方出行的有力保障。瑞虎7 PLUS冠军版搭载奇瑞鲲鹏动力第4代ACTECO 1.5TGDI发动机,以其40%的超高热效率和11.6的高压缩比,不仅提供了强劲的动力输出,更实现了百公里6.58L的超低油耗。

 

瑞虎7 PLUS冠军版以极其苛刻的安全品质标准,确保每一位乘客出行无忧。车身同样采用一体化高强度笼式结构,多项同级领先的主被动安全配置,确保了行车的安全性,时刻保护乘客的每一次出行。在2023年,瑞虎7荣膺澳大利亚A-NCAP安全碰撞五星成绩,而在J.D.Power发布的《2023中国汽车产品魅力指数研究SM(APEAL)》,车型排名中,奇瑞瑞虎7 PLUS摘得中型经济型SUV细分市场桂冠,再一次印证其冠军魅力。

 

写在最后:

众所周知,海外市场是一个体系完善、法规严格,竞争激烈的市场,是中国车企最好的一块试金石,只有中国车企在海外市场同全球最顶尖的汽车生产厂家竞争,才能取得长足的进步,真正实现汽车强国梦。

2023年,奇瑞集团年出口汽车937,148辆,同比增长101.1%,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

2024年1-2月份,奇瑞集团累计销售汽车348,019辆,同比增长69.5%。其中1月份销量为200,992辆,同比增长107.5%,连续第4个月单月销量突破20万辆。并且在2月份,奇瑞集团销售汽车143,155辆,成为中国品牌汽车销量第一。

正像奇瑞董事长尹同跃经常放在嘴边的一句话,“奇瑞公司没有聪明人,都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的老黄牛”。

如此看来,真诚、务实、技术为本的奇瑞,取得如此销量成绩,一切都像是水到渠成。

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