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日前 三菱 发出预告，确认旗舰越野SUV 帕杰罗 将于秋季回归，同时也首次提到 帕杰罗 不会只是单一车型，而是会发展成完整的产品家族，类似 丰田 兰德酷路泽、路虎 卫士，从预告图也能确认，曾经风靡日本的 帕杰罗 Mini 将回归，但不再是轻型车设定，而是搭载 1.6 升油电的小型乘用车。
根据日本报道，帕杰罗 Mini 采用单体车身结构，舍弃过往强悍的越野性能而专注于日常使用，不过出色的离地高度以及全时四驱仍赋予一定的地形穿越能力，透过偏向乘用车的平台达到压低成本目的，并且会将重心摆在东南亚市场，将 帕杰罗 Mini 转型为全球战略车。
动力方面，预计 帕杰罗 Mini 将搭载和 Xforce 相同的 1.6 升油电混合系统，引擎本体具备 107 匹马力与 13.7 公斤米扭力，与油车有着相同的赋税优势，可单独驱动车辆的电动马达输出为 116 匹马力与 26 公斤米扭力，平均油耗更达到每公升 24.4 公里。
日本报道推测重新复活的 帕杰罗 Mini，整体轮廓和 得利卡 Mini 类似尤其是灯组直接沿用，配合水平风格的水箱护罩与下格栅，下方金属质感的护板强调越野风格。另外采三门设定并且 B 柱之后以黑色线条向后延伸，视觉上更为紧凑的同时还营造标准越野车拆卸车顶的感受，车侧则借由车身、防刮材质以及饰板营造丰富层次感。