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历经十三个赛段的长途奔袭，2026环塔拉力赛于6月1日迎来了终点之战——温宿大峡谷赛段（SS13）。车手们驶入天山脚下，在温宿大峡谷的红色岩壁中，为这场史上最具挑战性的赛事画下了终章。这条159.32公里的赛道从柯柯牙镇延伸至温宿大峡谷景区，深入托木尔峰区域。车手们在穿越2600万年地质演变形成的红色峡谷时，既领略了雅丹与岩盐喀斯特交织的自然奇观，也时刻面临着复杂地形的严峻考验。
图片来源：环塔拉力赛官网
摩托车组经过连续多日的激烈争夺，来自阿波罗RFN（国际）车队的新疆骑手扎克尔·牙克甫，终于将职业生涯的首个环塔拉力赛冠军收入囊中。赛后，他没有沉溺于个人荣耀，反而对竞争对手阿巴斯赞赏有加：“若非我今日负责开路，冠军或许就属于他了。阿巴斯今年进步神速，为了挚爱的摩托车事业不惜辞职，这份坚持让我由衷钦佩。”
图片来源：环塔拉力赛官网
新疆八一钢铁车队的阿巴斯·加帕尔在最后一个赛段前，曾把与领跑者扎克尔·牙克甫的差距缩小到20秒左右，让冠军归属充满悬念。然而，身为总成绩领先集团中肩负“开路”重任的车手，阿巴斯在收官战中不得不为此付出额外的时间代价，最终只能饮恨摘银，与总冠军擦肩而过。
图片来源：环塔拉力赛官网
获得总成绩第三名的是阿巴斯的徒弟艾孜海尔·加帕尔。这位驾驶国产凯越赛车参赛的年轻车手表示，自己经过三个月系统训练后，在技术和体能方面都有明显提升。“能够拿到第三名非常开心，还着重感谢了他的师傅对他的帮助。从训练到饮食、体能和驾驶技巧，他都教会了我很多东西。”艾孜海尔表示，未来将把目标瞄准大海道拉力赛和达喀尔拉力赛，并期待明年继续向更高名次发起冲击。
图片来源：环塔拉力赛官网
汽车组的总成绩冠军是来自零公里润滑油ZM车队的鹿丙龙，他表示：“虽然来到最后一个赛段，但自己依然没有丝毫放松。赛道里的河道、横沟、乱石都很危险，一个不小心就可能爆胎。”
当被问及赛事感受，鹿丙龙表示，赛道两侧的壮丽山河远比输赢更令人难忘。“面对雪山的那段赛道，我甚至不惜分心提醒领航驻足片刻。能与美景同行，本就是驾车的莫大享受。”他同时也将荣耀归于幕后团队，特别是领航员高真伟，以及九江赛车与零公里润滑油的支持。“完赛即是英雄，这份荣耀属于每一位坚持到底的车手。”
图片来源：环塔拉力赛官网
“九江赛车拿下前三名，这就是车队实力和团队配合的最好证明，”范高翔感慨道。他提到，本届环塔让他生涯战绩再创新高，从前三进到了亚军。“虽然这一个月天天都在面对各种问题，但最让我难忘的，还是现在站在终点这一刻。”
图片来源：环塔拉力赛官网
卡车组的比赛也是看点十足，KAMAZ-master车队的502号车组一路稳扎稳打，拿下了组别第一。车手Bogdan Karimov赛后说，能开着赛车平安跑完，就是全队最骄傲的事儿。“特别高兴，车没出大毛病，人也全平安回来了，”他回忆道。比赛里，他们一直控制节奏，尽量省着点用轮胎和车。他特别自豪地提到，作为年轻的车组，他们没浪费一丝宝贵时间，顺利跑完了整个环塔，算是圆满完成了导师交代的任务。
图片来源：环塔拉力赛官网
结语：
当引擎的轰鸣声最终消散在温宿大峡谷的红色岩壁间，2026年的环塔故事已不仅是关于输赢。这是一个关于征服与敬畏的故事——车手们征服了2600万年的地质奇迹，却在雪山与峡谷面前，学会了敬畏自然、敬畏对手、敬畏生命。
从扎克尔的谦逊夺冠，到阿巴斯的虽败犹荣，再到年轻一代的锋芒毕露，环塔不仅是一场拉力赛，更是一次西域大地的成人礼。在所有车手平安归来的那一刻，正如鹿丙龙所言：“能与美景同行，已是莫大享受。”这场硬核角逐终有休止，但那种在绝境中迸发的生命力，将如天山之巅的积雪，永远闪耀。
附：2026环塔总成绩表（最终排名）