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丰田与戴姆勒商用车业务官宣合并
面对电动化、自动驾驶及排放法规升级的挑战，传统商用车企业亟需通过规模效应降低研发与生产成本。
6月10日，丰田汽车与德国戴姆勒卡车宣布，旗下商用车子公司——日野汽车与三菱扶桑卡客车正式签署整合协议，计划通过设立新控股公司重塑全球商用车竞争格局。
此次整合由丰田控股的日野汽车与戴姆勒卡车旗下的三菱扶桑主导，双方将各持股新控股公司25%，剩余股权由子公司持有，目标直指技术协同与成本优化。
日野与三菱扶桑的品牌、销售网络及售后服务将维持独立，避免市场混乱；在研发、采购、生产等后台环节，双方将共享资源，预计每年削减运营成本约300亿日元（约2亿美元）。此外，日野将转让东京羽村市工厂至丰田，进一步优化资产配置。
新公司计划以电动化与自动驾驶为核心，整合双方技术优势，加速产品迭代。三菱扶桑CEO卡尔·德彭将兼任新公司CEO，其丰富的行业经验或为整合注入动力。整合后的企业有望成为全球第三大商用车制造商，挑战沃尔沃、Traton等传统巨头。根据规划，新控股公司力争于2026年4月在东京证券交易所上市，成为独立运营的商用车巨头。
17家车企承诺“60天支付账期”
6月10日晚，广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、吉利汽车集团、长安汽车集团率先发文，承诺对供应商账期不超过60天。次日，比亚迪、奇瑞汽车、小鹏汽车、长城汽车、北汽集团、零跑汽车、理想汽车、小米汽车、蔚来汽车、上汽集团、江淮汽车等17家重点汽车生产企业作出承诺。
工业和信息化部相关负责人6月12日表示，车企的承诺对构建 “整车-零部件” 协作共赢发展生态、促进产业健康可持续发展具有重要意义。
“支付账期不超过60天” 承诺的提出，与近期实施的《保障中小企业款项支付条例》密切相关。该条例于2025年6月1日起施行，其中明确规定，大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但应合理约定付款期限并及时支付，不得设置不合理支付条件。
油价可能暴涨
6元时代的油价要涨到“7元时代”。
刚享受完“6元时代”的低价汽油，如今就要迎来新一轮油价上涨。国际原油不断上涨，国内油价涨幅持续高于上调红线，6月可能迎来年内第5次油价上调。6月12日，第7个工作日原油变化率为上涨2.25％，预测汽柴油分别上涨135元/吨，折算后上调为0.10~0.12元/升，按50升计算加满将多花5~6元。
奔驰召回超1.3万辆国产EQC汽车
日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。根据公告，自2025年9月27日起，召回生产日期在2018年11月30日至2022年9月17日期间的部分国产EQC汽车，共计13447辆。
据了解，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，本次召回范围内部分车辆，由于电池管理系统软件设计原因，高压电池在极端情况下可能发生热失控，可能导致车辆起火事故，存在安全隐患。受调查影响，北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商升级受影响车辆的电池管理系统软件，以消除安全隐患。