车主上场解读不同玩法，这次启源E07 OTA了些什么？

用一场直播，长安启源既宠了粉，又秀了波实力。

1月15日，长安汽车以全网直播的形式开启了一场以“伙伴E起聊，升级新享法”为主题，邀请了多位来自不同领域的车主前来分享自己对启源E07的使用心得，与此同时，在本场直播中，长安启源还宣布了OS1.1.0版本的推送正式开启，让启源E07这台拥有“有趣的灵魂”的产品，可玩性变得更高。

启源E07的出现，本质上就是对传统汽车一次颠覆创新。

作为“新汽车”，它不仅拥有独特的外观，是各位时尚达人彰显个性的好伙伴，还融合了轿车、SUV以及MPV乃至皮卡的长处。

首先它的空间非常灵活。

参数上，启源E07的车身长宽高分别为5045mm、1996mm、1695mm，轴距为3120mm，宽体长轴所带来的充裕空间一方面能身高一米八以上的大长腿们无论坐哪个座位都很舒坦，在装载空间方面，对于那些喜欢整活的玩家们，也可以开发出不同的玩法。

参与本次直播的郭先生热爱骑行，恰好启源E07的尾箱与驾舱能够进行组合调整，按需调整好的尾箱放得下3架自行车，山地自行车、公路自行车一次装下。与此同时，摄影达人洛先生表示，正是得益于启源E07支持一键切换拓展形态，它的摄影器材、无人机等都找到了一个户外归属地，跟拍、捕捉动态的时候能够发挥出很好的作用。

除此之外，在装载空间方面，启源E07还设计了能够存放隐私物品的前舱空间，以及具备排水功能的尾箱，这让潜水教练毛先生感到很满意，每次湿掉的潜水设备所滴落都能够被过滤出去，保持车内干燥的同时避免“蹿味”。

对于喜欢钓鱼的孙先生来说，启源E07 6kW外放电功能很实用，钓鱼的时候可以顺便和钓友煮煮茶，钓上的活鱼也可以用后舱直流插座插上氧气泵带回家。露营爱好者王先生也对其装载空间进行了点赞，加上外放电功能，打机麻、看电影，都很方便。

事实上，启源E07作为一台在设计、配置、科技、通过性、动力、底盘等多方面均有出彩表现的产品，每个人都可以根据自己的需求开发出不同的玩法。而作为一个秉持“用户至上主义”的品牌，长安启源根据用户的需求与反馈，还通过OTA不断对启源E07的功能进行完善。

作为基于SDA天枢架构打造，加上“中央环网”架构赋能，使得启源E07能够实现硬件可插拔、软件可编排、场景可随需、系统自进化。

多重优势赋能使得启源E07 OTA可以做到随时随地的OTA，这一点就超越了很多同级产品。在此基础上，此次官方推送的OS1.1.0，实现了智能座舱、驾驶模式以及APP远程控车、安全辅助、车端与用户服务等方面，多位一体的升级。

比如AI大模型更智能了，支持大模型问答，对迎宾、离车等场景也做了优化，还开发了利用视觉与雷达等感知硬件监测周边可疑目标的营地守护模式，同时支持APP远程控制的功能也得到了拓展，比如忘性大的人怕过充可随时拿出手机查看和控制。

爱玩车的人此次也有福了，新推出的极速狂牛模式使得启源E07动力与悬架等操控系统能够得到更大幅度的调动，加上灯光音效的优化，不仅把生理性的刺激感拉满、情绪价值也给的相当到位。

据悉，未来在OS1.2.0版本还将对智能驾驶、地图导航、智能座舱等多个板块再次进行升级，按照官方规划，未来启源E07将保持一月一更新的节奏，让用户用车体验无限升级，每个月都有新鲜感。

写在最后：在竞争极度激烈的中国市场，产品同质化现象日益严重，作为一台“新汽车”，启源E07用极具创意的形式让大家看到了汽车发展的更多可能性，尤其是高端新能源赛道，一味靠配置堆叠价值意义不大，据悉，启源E07的车主89%以上为中/高收入群体，可见对于见惯了好东西的人来说，在高配置的基础上，像启源E07一样能够给到与用户独特的调性与场景化的愉悦才是正解。