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现代Elantra N以车子自身的性能在市场扬名，如今现代将推出受到世界房车竞标赛（Touring Car Racing，简称TCR）启发的Elantra N TCR版本。
既然新车以TCR为启发，那么肯定不能少了空气力学配件。 Elantra N TCR最突出的便是车尾的巨大碳纤维尾翼，这是一种可调节的空气力学尾翼，可在高速时提高下压力，在赛道上保持车尾的稳定。
原厂同时为车子配上可减轻悬架系统簧下重量，实现更灵敏操控的19寸N TCR锻造轮圈，并为N Performance单体刹车配上四个活塞卡钳，以提高制动力。
车内方向盘采用Alcantara材质，顶部配有Performance Blue标志，同时配有同色安全带以TCR Edition标志。
美中不足的是，TCR仅在外观和内饰上进行升级，引擎配备与标准版Elantra N一样搭载2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，输出马力为276hp。又或是以现代N Grin Shift将输出马力提高至 286hp。
现代Elantra N TCR Edition将于今年12月在韩国发布，随即在2025年全球上市。