智驾大战来了？特斯拉自动驾驶Q1落地，华为百度小鹏能否一战？

日前，特斯拉 AI官方账号公布了一份技术发布路线图，对于即将推出的FSD自动驾驶技术在世界各地的部署进行了概述，预计在明年一季度在中国和欧洲推出FSD高级驾驶辅助系统。此消息迅速引起国内网友的讨论，纷纷表示狼来了，国内布局智能驾驶的车企将迎来最强对手。

 

特斯拉一直在加速其在中国市场的布局步伐。2024年4月底，马斯克造访北京，有外媒报道特斯拉已经获得了部署FSD的初步许可。随后特斯拉宣布已经与百度达成了地图和导航合作协议。6月份有媒体爆出，特斯拉已获准在上海部分区域的智驾测试许可，杭州市即将允许特斯拉进行智驾测试。7月份，马斯克对外表示，他预计今年年底前特斯拉FSD在中国、欧洲和其他国家获得批准。

 

其实特斯拉早就尝试过FSD的商业化，Model 3 发售时，特斯拉曾经销售过 FSD，定价为 6.4 万元，也推出了 FSD 的订阅制，订阅价格为98 美元每月，现在的订阅价格为711元人民币。2024年7月，马斯克透露，将在8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi，后来延期至10月10日。

 

2024年特斯拉面临销量增速放缓甚至下降的情况，2024年1-8月份，特斯拉在中国的批发销量同比下降了约6%。中国是特斯拉最大的海外市场，而偏偏中国的新能源汽车竞争最为激烈。理想、问界、吉利、小鹏、蔚来、奇瑞等各大车企虎视眈眈，国内新能源品牌正在蚕食特斯拉在中国的市场份额。特斯拉也想通过自己在智驾方面的优势吸引消费者，振其销量，如果FSD获得批准，对于特斯拉来说尤为重要。

 

不过网友认为，特斯拉FSD在国内真不一定可以遥遥领先，美国和中国的路况不同，特别是国内行人及非机动车的不确定更高，路况更复杂。特斯拉采用纯视觉的智驾方案，对于雨雪等恶劣天气情况，严重影响智驾识别。而国内的很多高端的车型一般都会搭载激光雷达，对于障碍物等物体识别更加准确。

 

特斯拉在智能驾驶领域的国内竞争对手也很多，华为ADS智驾系统以其领先的技术实力崭露头角，百度Apollo智驾（萝卜快跑）则已步入商业化运营阶段，加之小鹏等造车新势力在智能驾驶领域的持续深耕，都表现出很强的实力。特斯拉FSD的加入，无疑将使这场竞赛更加白热化。在这场智能驾驶技术的较量中，特斯拉能否保持其领先地位，华为、百度能否与之一战，我们静观其变。