日产在欧洲与日本推出艾睿雅NISMO版 性能有提升吗？

近日，日产在海外地区推出了新款日产艾睿雅NISMO版本，从名称中我们见到了NISMO的名称，那么这款车真的会偏向性能吗？本文我们一同看看。

 

 

日产艾睿雅纯电SUV在中国市场销量平平，海外地区其实也很一般。为了让这款纯电SUV保持新鲜感，日产也是绞尽脑汁，最终还是将NISMO品牌引入。熟悉日产的朋友们应该听过NISMO这个品牌，是日产高性能车型的标签。

 

 

 

日产一直在海外地区努力宣传这台纯电SUV，尤其日产将其销量重心偏向了欧洲地区。此前，日产用艾睿雅策划了圈内相当有名的汽车活动，从北极开到南极。2024年下半年，艾睿雅NISMO则是日产新的销售侧重点，这款车将在日本和欧洲地区销售，中国消费者无缘新车，但不排除外观套件会在后市场中出现。

 

 

NISMO子品牌能为艾睿雅带来什么？首先很直观的就是外观上的改变。NISMO版本加入了一些运动空气动力学套件，能提供一些额外的下压力。整车尺寸没有变化，车长还是4603mm，轴距2775mm。

 

 

重点来了，艾睿雅NISMO版本会提供更高的性能动力吗？为了对比，我们先回顾一下国内在售的艾睿雅车型，ARIYA艾睿雅匹配固定齿比变速箱，其中单电机为218马力，300牛·米，双电机为435马力，600牛·米。日本本土销售的艾睿雅NISMO版本分B6和B9两款车型，外观上均配有20英寸轮毂，不同的地方在于B6车型配备66kWh容量电池，双电机最大功率限制在362马力，总扭矩为560牛·米。B9车型配备91kWh容量电池，总功率为413马力，总扭矩为600牛·米。可以看到，其实整体性能并没有因为NISMO招牌存在而提升，与国内在售的双电机版本性能大差不差。

 

 

不过，海外地区销售的普通版艾睿雅性能不如国内版本，因此NISMO版本比海外地区普通版性能提升约10%。此外，NISMO版本还提供模拟声浪，激发驾驶者驾驶欲望。

 

遗憾的是，这次NISMO版本并未提升充电效率，依旧不支持最高130kW充电速率，这意味着66kWh电池从10%充至80%需要35分钟，91kWh电池组要更长，需40分钟。

 

欧洲销售的NISMO版本性能会更好吗？答案是不好。欧洲版Ariya NISMO e-4orce版本搭载与日本B9相同的动力系统，零百加速超5秒。要知道，竞争对手中即便是现代IONIQ 5 EV非N版本的双电机零百加速都4.4秒，更别说零百加速2.8秒的N版本。

那么问题来了，日产这次为艾睿雅推出的NISMO版本是卖NISMO情怀？还是为艾睿雅生命周期中续命？评论区中留言讨论。