7月9日，国内乘用车市场轿车、SUV以及MPV市场各车型的销量和排名正式出炉。众所周知，在大规模价格战刺激下，包括比亚迪在内的多家车企6月份都取得了今年以来的最好成绩，特斯拉更是凭借59261辆的成绩排名全品牌市场第六。那么，这是否影响到了轿车、SUV以及MPV市场的头部排名？相比于5月份而言，三大市场6月份的排名又有哪些变化？
轿车：秦L进入轿车前十强，宝马i3销量创新高
从轿车市场的情况来看，作为全国乘用车市场销量冠军，6月份，比亚迪仍然是轿车市场头部梯队中，存在感最强的品牌。前十强中，比亚迪就占据了5款车型。其中，秦PLUS、海鸥、驱逐舰05、以及比亚迪汉等热门车型，相信大家已经不陌生了。
最值得关注的是比亚迪秦L。6月份作为比亚迪秦L上市后的首个完整销售月，秦L取得了18021辆的成绩，不仅进入了轿车市场前十强，而且这一成绩还迅速跻身自主品牌久攻不下的中型车市场头部，6月，秦L在中型车市场的排名和销量仅次于特斯拉Model 3。
数据显示，Model 3也在6月份创下了今年来的最好成绩，取得了18151辆的成绩，是中型车市场的销量冠军。
与比亚迪秦L同步上市的海豹06，虽然未能跻身市场前十强，但上市首月也取得了7625辆的成绩。据了解，目前秦L和海豹06终端销售火热，提车周期约为1个月左右。随着两款新车订单陆续转化，秦L和海豹06在轿车市场接下来的排名，还有望持续提升。
除了比亚迪，以及轿车市场常见的轩逸、朗逸、速腾以及帕萨特等老牌合资燃油车之外，6月份，小米SU7和宝马i3的销量也尤其值得关注。
6月份，小米SU7销量达到14296辆，虽然未进入市场前十强，但在20万以上的纯电市场，小米SU7的销量已经进入前三，并且销量和特斯拉Model 3和极氪001相比，差距并不大。而宝马i3作为近段时间以来价格战关注的重点车型，6月份销量也持续提升，达到了6952辆，创下了近两年来的最好成绩。
总体来说，6月份轿车市场格局虽然并没有太大的变化，但已经涌现了销量快速崛起的全新车型，并且多款新能源轿车的销量正在持续增长。或许到今年年底，轿车市场头部梯队份额，或还将随着新能源的不断崛起，而发生较大的改变。
SUV市场：理想L6排SUV第四，问界M7重回前十
SUV市场，特斯拉Model Y不仅仍然是无法撼动的市场销量冠军，而且还是全市场唯一一款单车车型月销量超过4万台的车型。
当然，相比于轿车市场，SUV市场前十强的新能源品牌车型，则相对较为多元。除了特斯拉Model Y，以及比亚迪宋PLUS、元PLUS以及宋Pro等车型，理想、问界、AION等品牌，也有车型入围前十强。
其中，理想L6凭借23864辆的成绩，排名全SUV市场销量第四，成为了理想汽车最畅销的车型。而问界M7也在新款车型的产品力以及产能的提升之下，在6月份取得了17501辆的成绩，重新回归了SUV市场前十，排名全SUV市场第七。
除此之外，问界M9虽然排名有小幅度的下滑，但16525辆的月销量成绩却再次刷新了记录，并且值得一提的是，问界M9的起步价就已经超过了46万元。在50万级别的新能源SUV市场上，问界M9已经成为了当之无愧的销量冠军。
可以发现，和轿车市场类似的是，虽然前十强中，仍然有锋兰达、本田CR-V等老牌燃油车在列，但新能源车型的占比较大，前十强中新能源车就占据了8款，而且自主品牌新能源更是占据7款之多。
MPV市场：极狐考拉首次进入MPV前十
相比于轿车和SUV市场，MPV市场的排名和格局，基本没有变化，腾势D9、赛那、传祺M8、格瑞维亚、别克GL8等车型，虽然内部有小幅度的排名变化，但头部梯队基本由这五款车型构成。可以明显的发现，与和轿车和SUV不同的是，MPV市场，国产新能源的渗透率远不及前两者。
6月份，月销量保持在3000+的国产新能源MPV，只有三款车型，分别是腾势D9、极狐考拉以及岚图梦想家，其中，极狐考拉作为一款主要面向亲子出行的细分车型，虽然6月销量达到3250辆，首次进入了MPV市场前十强，但这一势头能否保持下去，仍然还有较大的不确定性。也就是说，月销量3000+的国产新能源，目前只有腾势D9和岚图梦想家两款车型。
众所周知，近年来，虽然国内布局新能源MPV市场的新玩家越来越多，但大部分车型的销量似乎都未曾达到预期。在高端新能源MPV中，备受关注的小鹏X9以及理想MEGA，极氪009、魏牌高山，销量都有些差强人意。
6月份，小鹏X9销量为1687辆，而理想MEGA和极氪009作为售价超过50万元的高端新能源车型，销量分别为589辆和586辆。
红点观察：
从上述三大主流市场6月份的排名来看，虽然三大市场的排名变化不大，但新车型的崛起，也让市场格局有了重新排布的可能和苗头。7月份国内车市将进入一年中的销售淡季，由于部分新车型手握大量订单，所以随着市场消费逐渐进入短期低迷阶段，可以猜测的是，7月份的市场格局或还将发生新的变化。
