6月份宝马5系销量过万，在降价面前，5系的设计被接受了？

6月份豪华品牌的销量出来了，宝马5系的设计对销量的影响到底大吗？看看数据就知道了

 

这算是宝马5系大降价后的第一次出销量，目前只能看到6月3日-30日的数据，宝马5系卖了 9527辆，i5是1419辆，如果加起来，那5系在6月份销量已经破万，如果只看燃油版5系只要6月1号、2号能卖500辆以上，单燃油版5系也是可以月销过万的，所以我之前说5系的销量别盯着外观设计，看优惠就行了，当时很多人不理解，现在当5系降到12-14万月销过万，这说明问题了吧？

 

当然同级别奥迪A6L上个月价格也是真低，裸车30以内了，6月3号-30号卖了13755辆，奔驰E级卖了11759辆，相对来讲5系销量还有提升空间。

 

但是遗憾的是我认为5系和E级的销量可能还是会降下去的，因为他们已经宣布三季度的减产计划，现在你去宝马4S店看5系，基本会比上个月会略微贵一点，我感觉豪华品牌这么干是要吃亏的，之前豪华品牌总会用减产，资源紧缺，造成车辆涨价，这招之前还行，但是现在价格不到位，可能是不行的，消费者更理性了，你们认为呢？

 

 

另外宝马i3比之前大概贵了2万左右，因为上个月的i3在宝马4S店几乎是全部清库，有些店上个月收了十几个宝马i3的订单没有车可交，看来价格到位，宣传到位，宝马电动车又行了。

 

 

更夸张的应该是iX3，现在国内价格基本相对于低的时候涨了5万，为什么呢？因为这个车在欧洲卖的很好，而国内4S店都是赔钱卖，所以现在华晨宝马的iX3主要供给国外市场，国内4S店供应量比较小，你敢相信吗？

 

 

总之，今年的车市太怪了，我劝各位准备买车的消费者销量差的车尽量别碰，销量不好要么是价格不到位，要么可能离改款差不多了，您说呢？