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零跑C16家用SUV,却有MPV的舒适智能体验感

发布时间:2024-07-09 12:14:55 发布用户: lequtu

    我是一个有着超过十年驾乘体验的车主,在这过程中,我总结出了经验:十年前的SUV,一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,按照SUV的功能性,通常分为城市型与越野型,两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别;
    而现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础,在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型,而且带有MPV的座椅多组合功能,适用范围广,就类似“零跑C16”被那些有经验的车主们称之为“MPSUV”新物种,
    事实上,零跑C16是定位于“大6座SUV”车型,只是因为它不仅可以为车主用户提供MPV级别的空间设计和舒适体验,这表现在,零跑C16采用的是“2+2+2”的6座空间布局,
    其中,放倒第三排座椅,可与后备箱平整无缝隙连接,秒变成一辆具有超大行李空间的“MPV”了;第二排座椅向后转180°,可以和第三排的人面对面相坐交谈,也可以把靠背前折,椅背就是桌面,办公和娱乐随便怎样安排都行,
    简单来讲,零跑C16的车内有效空间利用率已经突破了66.6%,达到67.2%,相比较七座的本田奥德赛MPV的69.1%空间利用率,仅差1.9%,几乎可以忽略不计了,毕竟零跑C16的车身尺寸长宽高分别为4915mm/1905mm/1770mm,轴距为2825mm;而本田奥德赛的车身尺寸长宽高分别为4861mm/1820mm/1712mm,轴距为2900mm,
    所以说,零跑C16的“2+2+2”黄金6座布局,比5座从容,比7座舒适,堪称MPV级别的智能舒适乘坐体验;
    在智能配置方面,零跑C16也是同级领先,配备10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏,全车搭载了21个高品质扬声器,采用7.1.4布局,实现了杜比全景声,搭载同级独有的15.6英寸吸顶屏,提升后排乘客影音娱乐体验,丰富乘坐乐趣;
    而且全系搭载了SA8295P车机芯片、英伟达OrinX芯片、以及搭载了融合128线程激光雷达的30个高精准感知硬件,还具备了L3级智能驾驶系统,因此即便在无高精准地图导航的复杂路况,
    零跑C16依旧能提前预判与前方/周围其他车辆或行人之间的安全距离,而且一旦发现有修路、堵车状况,系统会第一时间做出反应,自动识别出畅通道路,再次进入安全行驶状态,让车主用户没有任何驾乘焦虑;
    在驾乘质感方面,零跑C16拥有超强的驾控性能,其中,纯电版车型标配全域800V碳化硅高压平台,拥有520公里超长纯电续航,相比较传统的400V充电系统,充电补能效率快1倍,
    可实现充电30%至80%,仅需15分钟时间,确保车主用户在整个出行过程中,没有任何续航里程焦虑之忧;零跑C16增程版搭载28.4kwh电池包+1.5L四缸发动机,
    可实现200公里的纯电续航,综合续航高达1000公里+,油电自由切换,短途市区用纯电模式,长途出行用油电混动模式,百公里低电荷油耗低至6.19L,
    这对于长宽高尺寸分别为4915mm/1905mm/1770mm,轴距为2825mm的中大型SUV来说,无疑是非常低廉的能耗成本了,零跑C16真正意义上让车主用户实现了增程当燃油车用,比燃油车更省的节能体验。
    最后,有关零跑C16的其他优越性能配置、驾乘质感,这里就不一一介绍说明了。总而言之,零跑C16零跑C16却打造出如同MPV的灵活舒适驾乘体验,可谓是“一车二用”,而且还有超级智能配备、无忧的补能方案,以及强大气场,挺拔健硕的外观造型,堪称家用首选智能SUV车型。

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