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还是被降价“盘活”!威兰达跌到12.28万,一个月就卖12812辆

发布时间:2024-06-18 17:06:45 发布用户: lequtu

上半年的最后一个月,很多燃油品牌的销量指标还没有完成,在这种局面下,合资车确实也在不断的降价,在当下这个时代,想要获取高额利润,几乎是不可能了,可以说现在的燃油车,能够维持生存下去就很不错了,想跟前几年一样躺着赚舒服钱的时代,基本是回不去了,这也是为何最近一段时间,我们看到很多经典车型价格不断下跌的原因。

 

就拿今天我们要说的丰田威兰达来说,这款车目前在市场上的表现还是很抢眼的,新车的指导价区间为17.38-26.48万,目前新车的降幅可是达到了5.1万,新车入门版的裸车价格直接来到了12.28万,落地价格都不足14万了,整车在同级合资SUV车型里面,确实是性价比极高的,今天咱就来看看这款车,符合你的购车标准吗?

 

在降幅超过5万后,威兰达的销量在最近上升势头也是非常明显,新车在5月份卖出12812辆,这个市场表现确实还是很火爆的,可以说威兰达这款车,虽然综合产品力不是很强,但是靠着不错的降价力度,依然是跻身主流合资SUV行列。

 

 

从整体的设计角度来看,新车前脸配备的是大尺寸梯形进气格栅,并且经过熏黑处理,同时新车的大灯的造型十分犀利,整体的视觉冲击力还是蛮强的,同时新车下包围采用三段式的造型,两侧还配备了大尺寸的导流槽,中间的进气口则是和格栅相连接,整体的颜值虽然算不上很高,但是家用车型,能够符合传统消费者审美观念就可以。

 

空间方面,这款车表现也是中规中矩,整车的车身尺寸为4665*1855*1680mm,车身轴距为2690mm,从实际乘坐体验来看,后排还是能够勉强够用的,当然新车后排也支持40:60放倒,实用性还是蛮不错的。

 

至于内饰方面,自然也是比较的简洁,毕竟现在合资车都不太重视对于智能化的设定,都追求的是“简单、实用”的设计风格,威兰达中控配备的是12.3英寸的全液晶仪表盘,入门版车型则采用的是机械仪表盘,中控屏尺寸为10.25英寸,而且入门版车型的内饰塑料件比较多,毕竟合资车用料方面一直比较节省,这也是很多消费者不满的点。

 

 

最后就是动力系统设计,丰田威兰达搭载2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力,其中主打的自然也是2.0L燃油版,它的最大输出功率为126kW,最大扭矩为206N·m,传动系统匹配CVT无级变速箱,同时新车还有2.5L双擎版车型,系统综合最大功率为160kW,传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱,价格自然也相对高一些,不建议选择。

 

从合资燃油车市场来看,现在的燃油车发展都不太景气,在这种局面下,燃油车想要有好的市场份额,确实难度比较大,但是今天我们说的威兰达这款车,虽然不是丰田主打车型,但是凭借更为亲民的价格,新车在市场上还是取得了很好的成绩单,可以说价格确实能够决定一款车的销量。对于这款日系车,你认为目前它的价格合理吗?

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