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吉利浩瀚平台+百度AI大模型,极越07才是小米SU7最强对手?

发布时间:2024-06-10 13:38:01 发布用户: lequtu

都是跨界,都是轿跑,都带7,极越07才是小米SU7最强对手?

近日,极越在北京车展发布了自己的第二款车 —— 纯电轿跑极越 07 。新车定位纯电轿跑,基于SEA浩瀚平台架构打造,智能化(含智驾)方面由百度赋能,将在2024年下半年正式上市。

 

虽然也是7字辈,但在外观部分,极越07的的辨识度还是很高的。前脸采用新能源车最为常见的封闭式设计,两侧Y字型前大灯的造型极具辨识度,中间还有一条U型灯带,形成贯穿式的风格。

值得一的是,那个Y字形前大灯,不仅个性,它里面还搭载了能给出各种灯光秀的智能AI像素大灯技术。

 

侧面,差不多可以说是极越 07 最好看的角度,较为平直且低矮的机盖在保证更好前部视野的同时,也营造出了整车向前俯冲的姿态,加上溜背式的设计,整车的运动感营造得相当到位。而低滚阻轮圈,小尺寸外后视镜以及隐藏式的门把手,则是提升了侧面的简洁感。

就车侧颜值来看,它甚至比小米SU7还强,称其为最美国产7系都不为过。

 

尾部的屁股很翘,灯组形状则是跟车头灯的遥相呼应,整个贯穿式尾灯将后备箱顶部和车尾转折部分的分割做的十分自然,并且将可升降式尾翼的接缝很好的隐藏了起来,看着有很强科技感。

而除了好看,新车还通过掀背尾门设计来加强实用。

 

内饰动力这些都没有曝光,但从之前发布的信息来看,它大概率会用上极越01同款的设计,有半幅式方向盘,贯穿式中控屏等元素。车机会内置百度最强的智舱语音交互系统,使用骁龙8295芯片。

 

极越01内饰

至于动力,应该是和极越01大致相当。极越01目前有两个版本,单电机版最大功率200kW,峰值扭矩343N·m;双电机版最大功率400kW,峰值扭矩686N·m,0-100km/h加速时长为3.8s。

续航方面,考虑到当下“电价”的调整,新车应该会有更好的里程表现。

 

就设计、性能来看,极越07算不上特别强,但百度是干啥的,搞科技的,之前的极越01就已经上车AI大模型,开通百城PPA智驾,让用户做到“月月开新车”了,现在来到成熟度更高极越07,智驾水平估计能媲美遥遥领先?

另外要强调的是,极越07是基于吉利SEA浩瀚平台架构打造的,可靠性、实用性、操控性等,都有较强优势。换句话说,就是极越07集齐了传统和新势力的全部优势,既有新势力的懂用户,也有传统的懂造车。

 

但需要注意的是,极越07的这这些优势,很多都还停留在纸面上,并且极越品牌的知名度也弱于小米、“华为”,想要在上市后快速得到用户的认可还有较高难度。所以如果是相似的价格,你会考虑它,还是“华为”、小米之流呢?

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