价位介于Ranger和F-150之间，比亚迪Shark皮卡墨西哥市场首发

近日，在墨西哥市场比亚迪正式首发了旗下皮卡车型Shark，新车采用DMO混动总成，与方程豹豹5同平台打造，新车起售价格为899980墨西哥比索，折合人民币约39万元，不过这其实并不重要，中墨两地的行情不同，可以参考的是该车的价格要高于当地的福特Ranger皮卡，但明显要低于F-150，大概的定位也已经基本清晰。

 

 

 

 

 

未来该车还将在拉丁美洲东南亚等多地上市，至于中国市场还要等待相关政策解决才能推出，显然并非前期的主要重点。在外观方面，新车的前脸部分采用了标准的新能源皮卡风格，突出的车鼻有着大面积的车身同色面板进行装点，中央镶嵌有巨大的BYD字母车标，左右两侧则有着纵向的熏灰大灯组外圈有夸张的LED灯带进行包裹，显示出不错的科技感，前保险杠部分仍有着最大的银色护板，夸张的接近角的进气格栅，显示了皮卡车型应有的气派。

 

 

 

 

 

 

在车身侧面，标准的皮卡线条，车身三围达到5457/1971/1925毫米，足够的巨大，尺寸也确实在Ranger之上，轴距为3260毫米，都显示着不错的实用性，除此之外，在普通皮卡线条的基础上加入了悬浮式车顶设计，增强了时尚感，轮毂样式也相当的前卫。车顶厚实的行李架，车门踏板，龙门架等元素也都不会缺席。在车尾部分，贯穿式的尾灯组两侧引出了C字形灯带，与车头形成对应，尾箱线条相对简洁，只有中间镶嵌的BYD字母车标，后保险杠部分有着巨大的护板，让整车的风格形成统一。

 

 

 

 

没有裸露的排气，体现了新能源车应有的姿态，左右后翼子板处各有一个开口，亮明了插电混动车型的身份，最终有效载荷可达835公斤，牵引力2500公斤，后斗容积在有盖板的情况下达到了1450升，有着出色的水平。在动力方面，新车采用了双带悬浮式液晶屏配HUD抬头显示组成三屏联动，中控屏幕可以旋转，显示了比亚迪本品牌车型的定位。安卓苹果手机互联语音识别甚至卡拉OK功能都不会缺席，有着浓烈的比亚迪味道。

 

 

 

 

 

在动力方面当然是该车的一大重点。全新的DMO混动总成，参数方面有着一定的变化，1.5T纵置发动机不会缺席，但与之匹配的电动机相比放豹5有所下降，最大功率436马力，显然控制了成本方面的表现。最终百公里加速,5.7秒，对于如此巨大的皮卡来讲，还是有着不错的水平。NEDC工况纯电续航里程100公里，百公里亏电油耗可低至7.5升，综合续航里程840公里，都有着不错的表现。当然底盘构架方面也与豹5基本相同，前后双叉臂全独立悬挂同时兼顾有大梁非承载车身硬派越野车系统。接近角达到31度，离去角19.3度，满载离地间隙210毫米，提供了出色的通过性。未来能有怎样的表现，非常值得期待。