恒大汽车再“复活”，股份转让，这次能否绝地求生？

在许家印的恒大汽车横空出世之时，有很多人把它看作是一个笑话，但令人没想到的是，恒大汽车仿佛是一个打不死的小强，每每走到悬崖边缘，总会上演绝地求生。近日，网传又有神秘大佬准备接盘恒大汽车，这“复活甲”又套上了。

5月16日晚间，恒大汽车毫无征兆的在港交所发布公告，一时之间恒大汽车的投资者们振奋不已。

 

根据公告显示，31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29%）将即时被收购，及32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%），将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的，公司将向联交所申请本公司的股份由2024年5月27日上午9时起恢复在联交所买卖。

 

从此前的股价走势来看，恒大汽车基本是土埋到眉毛了，其股价从当时最高的72.45港元一度跌至0.19港元，累计跌幅高达99.74%。在恒大汽车停牌之前，收官价为0.38港币。受到以上最新消息影响，恒大汽车在5月27日复牌高开94.74%，盘中最高涨幅一度达到113.16%，截止到27日收盘，最终报价0.71港元，公司最新市值约76.99亿港元。

目前来看，恒大汽车大概是挺住了，暂无性命之忧，不过在经历本次事件之后，恒大汽车已摆脱许家印的掌控。

 

根据恒大汽车的2023年财报，中国恒大方面共持有恒大汽车6,347,948,000股股份，持股比例约为58.54%。在神秘买家拿走了恒大汽车29%的潜在代售股后，恒大汽车将完全从恒大集团剥离。此外，恒大汽车所发布的公告中还透露出一个重要信息，即潜在买家（或其已经本公司同意后指定的另一方）将向恒大汽车提供信贷额，以资助持续经营及发展本集团电动汽车业务。

也就是说这一神秘买家将会为恒大汽车提供信额资金，帮助恒大汽车尽快恢复经营和跟进生产电动车。从这一点来看，该神秘买家是真心想救恒大汽车，并且这么大的手笔也从侧面印证了神秘买方的实力。

 

目前接盘恒大汽车的神秘买家是谁还没有答案，不过有一点可以肯定，那就是所谓的神秘买家应该是金融大财团，毕竟个人应该没有这么大的手笔。

但是问题又随之而来，为何神秘买家愿意收购恒大汽车呢？要知道如今的新能源赛道可并不缺优质车企，随便投一个都会有利可图。考虑到最后我想答案应该就是两个字：便宜。前面我们提到，受到恒大集团的影响，恒大汽车的股价一泻千里，时下股价长期徘徊在0.3~0.1港元之间。相比高点，现在的股价可以说是白菜价，此外作为团购的一方生命买家实际收购价格肯定还有折扣。

由此来看，在海量的新能源车企中，恒大汽车或许不是最有潜力的，但一定是时下最便宜的，单纯的从资本方面考量，这笔买卖确实够划算。

 

神秘买家入手恒大汽车的原因我们已经说明白了，接下来再来聊一聊恒大汽车的现状。根据数据统计，从2018年恒大汽车成立到2023年许家印锒铛入狱，恒大汽车一共烧掉了超1,000亿人民币。如此的烧钱速度让一众造车新势力汗颜，放眼业内，也是遥遥领先。 但是就这么烧钱，最终的结果又如何呢？根据官网信息来看，截止到2023年底，恒大汽车一共生产了1700多台新车，实际交付还不到1400台。此外根据最新财报数据显示，恒大汽车在2023年中收入了13.4亿元，但是主要收入来源是物业销售，而并非是其主营的电动汽车业务。这让人不得不感慨，许老板的钱到底烧到哪里去了？

 

事实上，恒大汽车的造车之旅完全是许老板搞房地产的缩影，自己研发干嘛，太费劲了，不如买现成的，到时候组装一下便可发布。因此恒大汽车把供应链上的企业基本买了一遍，光是生产基地就一口气整了7个，这让诸多造车新势力羡慕的直流口水。

除此之外，明眼人都看得清楚，造车只是许老板割韭菜的幌子而已，在种种因素的共同作用下，恒大汽车巨额亏损可以说是必然结果。当然现在的恒大汽车也并非是一无所有，毕竟早些时期的投入还是在的，不过想要在如今这个年头逆风翻盘难度实在是太大。

车叔总结

 

神秘大佬出手帮土埋到眉毛的恒大汽车套了一层复活甲，不过这也仅仅是将恒大汽车从鬼门关拉回到ICU而已，后续等待恒大汽车的必然是更为惨烈的市场博弈，其未来前景依旧不容乐观。除此之外，随着本次恒大汽车与恒大集团彻底切割，许老板手中的最后一张牌也打没了，相信有关于他的故事马上就要画上句号。