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当初104.8万,新车降至39w起,8AT+全时四驱,依然被“忽略”

发布时间:2024-05-31 10:41:58 发布用户: lequtu

自上市以来,揽胜星脉这台车就没有“正儿八经”取得比较好的数据。

换句话来说,揽胜星脉可以说是一台徘徊在“边缘”的SUV了。

或许市场热度很高,产品力也很不错,但那又如何呢?这台车的数据表现可以说是一败涂地。

 

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当年揽胜星脉“横空出世”,低矮的车身、较长的流线感以及灵动的线条,让人赞叹。

不得不说,揽胜星脉的颜值真的很能打,即便对比高一级别的宝马X5或者是奥迪Q7,这种风格也不差。

至于价格,这台车不便宜。

记得2017款的指导价是在68.8万。

2017款 P380首发限量版本要104.8万。

 

价格贵吗?很贵。

所以很快,这台车就没有太多消费者会去考虑了。

在随后的日子里,揽胜星脉调整了很多次,尤其是在价格部分,如今已经是越来越便宜了。

只不过即便是如此,这台车的市场数据也比较差。

2024款的价格是在56.8~78.8万。

和当年对比,官降幅度是比较大的。

在这个基础上,揽胜星脉在多个地方还有不同程度的调整。

 

在上海这边,目前的起售价是在39万,顶配在62.47万。

价格便宜了不少,和当年接近百万的价格相比,揽胜星脉的价位倒是有不错的优势。

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但我们开头也说过了,揽胜星脉的表现很差。

而且即便是这么高幅度的降价,也没有办法引起多数用户的关注。

这是为何?

难道说路虎揽胜系列也带不动星脉的发展吗?

揽胜星脉的销量表现之所以这么差,有几个原因?

 

首先,路虎太高估自己的品牌影响力了。

我们前面所提到的,揽胜星脉当年上市之后,这台车的价格很高。

那么以这个价格范围去筛选,你能够拿到什么?你可以得到高配置的宝马X5、奥迪Q7等诸多中大型豪华SUV。

那么揽胜星脉又有什么?除了能打的颜值和出色的动力系统。本质上,这台车也仅仅只是一台中型SUV,虽然有进口品控,但老实说,路虎在这一方面并没有什么优势,至少在很多用户眼里,路虎的进口品控还远远不如BBA。

说白了,这也就是我们经常所提到的车系定位不精准。

 

虽然揽胜星脉的实力还不错,但中型SUV的定价卖到中大型SUV的价格,我想能够接受的人不多。

其二,揽胜星脉上市的那个时间节点有些不对。

在那个阶段,路虎的品牌价值是受到质疑的,尤其是质量这一部分。

记得在那个阶段,捷豹也受到了不小的牵连。

直到如今,很多人提到路虎,都会觉得该品牌的质量不怎么样。

所以在那个时候上市的揽胜星脉,除了定位不精准之外,就连品牌价值以及车系质量也受到了损害。

其三,揽胜星脉的空间表现比较一般。

中型SUV定位决定了这台车的空间上限。

低矮的车身样式,虽然提高了颜值,但降低了实用效果。

感兴趣的用户其实可以去测试一下。

 

这台车的后排空间是比较小的,而且由于平台的因素,导致后排地台稍微高了一点。

这样一来,体验感再度下滑。

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在这几年,路虎团队都有在积极应对,想方设法去提高揽胜星脉的销量。

但揽胜星脉已经错过了最佳的发展时机。

“高价低卖”的策略方式不仅降低了揽胜星脉的价值,也被标上了“打折虎”的标签。

老实说,很多人宁愿用这个预算去选择一台二手的揽运,也不会去考虑星脉。

 

抛开3.0T版本不谈,如今揽胜星脉已经下滑到了三四十万这个价位区间。

在这个价位中,有很多车型可以选择,而产品力的提升和技术的革新,确保了它们在市场拥有更强的竞争力。

在这种情况下,揽胜星脉的优势逐渐减小。

至于3.0T版本?拜托,就算降价了,但落地也起码快要70万了,这个价格几乎没有什么优势。

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抛开车系定位模糊,品牌价值不高以及降价过快等之类的因素。

揽胜星脉的优点也不少,特别是2024款。

不知道你们有没有发现,揽胜星脉在升级过后,整个旗舰氛围是愈发浓厚了。

这是因为该车换上了和揽胜同款的中网语言,相比2023款版本,24款版本的气场会更强。

 

再者就是,揽胜星脉提供了新的配色(扎达尔灰),低饱和度的处理和流线感的配合,呈现出更高端的美感。

总之,揽胜星脉的主要看点就是在外观这一方面了。

至于内饰方面,揽胜星脉换上了新的设计,11.4英寸的中控屏幕并延续了之前的车机系统。

与此同时,揽胜星脉取消了屏幕下方的空调控制面板,而是采用了一体化处理,显得更加简约。

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揽胜星脉的3.0T版本不太划算,这个价位可以选择到奥迪Q7的3.0T以及宝马X5的3.0T了。

 

因此,揽胜星脉的主力车型更多的是以2.0T这三款版本为主。

但从技术层面来讲,3.0T+8AT有着不错的竞争力,这一套动力组合放在当前中型SUV领域进行对比,竞争力还是蛮强的。

但有一点要注意,揽胜星脉的设定风格更倾向城市SUV的设定。

说白了,这台车的越野质感是没有那么优秀的。

 

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作为路虎家族的高端定位产品,揽胜星脉的名气很大,但市场数据确实不太乐观。

归根结底,是因为路虎品牌的盲目自信以及车系的定位过于模糊,再加上市场选择过多,让该车长时间都处于低迷状态。

但你如果喜欢这种小众的风范,并追求路虎品牌的底蕴,而且对家用没有太多诉求的话,揽胜星脉其实也值得考虑。

毕竟个性化氛围、运动质感还有高端气息,这台车的把控程度都很不错。

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