当初104.8万，新车降至39w起，8AT+全时四驱，依然被“忽略”

自上市以来，揽胜星脉这台车就没有“正儿八经”取得比较好的数据。

换句话来说，揽胜星脉可以说是一台徘徊在“边缘”的SUV了。

或许市场热度很高，产品力也很不错，但那又如何呢？这台车的数据表现可以说是一败涂地。

 

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当年揽胜星脉“横空出世”，低矮的车身、较长的流线感以及灵动的线条，让人赞叹。

不得不说，揽胜星脉的颜值真的很能打，即便对比高一级别的宝马X5或者是奥迪Q7，这种风格也不差。

至于价格，这台车不便宜。

记得2017款的指导价是在68.8万。

2017款 P380首发限量版本要104.8万。

 

价格贵吗？很贵。

所以很快，这台车就没有太多消费者会去考虑了。

在随后的日子里，揽胜星脉调整了很多次，尤其是在价格部分，如今已经是越来越便宜了。

只不过即便是如此，这台车的市场数据也比较差。

2024款的价格是在56.8~78.8万。

和当年对比，官降幅度是比较大的。

在这个基础上，揽胜星脉在多个地方还有不同程度的调整。

 

在上海这边，目前的起售价是在39万，顶配在62.47万。

价格便宜了不少，和当年接近百万的价格相比，揽胜星脉的价位倒是有不错的优势。

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但我们开头也说过了，揽胜星脉的表现很差。

而且即便是这么高幅度的降价，也没有办法引起多数用户的关注。

这是为何？

难道说路虎揽胜系列也带不动星脉的发展吗？

揽胜星脉的销量表现之所以这么差，有几个原因？

 

首先，路虎太高估自己的品牌影响力了。

我们前面所提到的，揽胜星脉当年上市之后，这台车的价格很高。

那么以这个价格范围去筛选，你能够拿到什么？你可以得到高配置的宝马X5、奥迪Q7等诸多中大型豪华SUV。

那么揽胜星脉又有什么？除了能打的颜值和出色的动力系统。本质上，这台车也仅仅只是一台中型SUV，虽然有进口品控，但老实说，路虎在这一方面并没有什么优势，至少在很多用户眼里，路虎的进口品控还远远不如BBA。

说白了，这也就是我们经常所提到的车系定位不精准。

 

虽然揽胜星脉的实力还不错，但中型SUV的定价卖到中大型SUV的价格，我想能够接受的人不多。

其二，揽胜星脉上市的那个时间节点有些不对。

在那个阶段，路虎的品牌价值是受到质疑的，尤其是质量这一部分。

记得在那个阶段，捷豹也受到了不小的牵连。

直到如今，很多人提到路虎，都会觉得该品牌的质量不怎么样。

所以在那个时候上市的揽胜星脉，除了定位不精准之外，就连品牌价值以及车系质量也受到了损害。

其三，揽胜星脉的空间表现比较一般。

中型SUV定位决定了这台车的空间上限。

低矮的车身样式，虽然提高了颜值，但降低了实用效果。

感兴趣的用户其实可以去测试一下。

 

这台车的后排空间是比较小的，而且由于平台的因素，导致后排地台稍微高了一点。

这样一来，体验感再度下滑。

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在这几年，路虎团队都有在积极应对，想方设法去提高揽胜星脉的销量。

但揽胜星脉已经错过了最佳的发展时机。

“高价低卖”的策略方式不仅降低了揽胜星脉的价值，也被标上了“打折虎”的标签。

老实说，很多人宁愿用这个预算去选择一台二手的揽运，也不会去考虑星脉。

 

抛开3.0T版本不谈，如今揽胜星脉已经下滑到了三四十万这个价位区间。

在这个价位中，有很多车型可以选择，而产品力的提升和技术的革新，确保了它们在市场拥有更强的竞争力。

在这种情况下，揽胜星脉的优势逐渐减小。

至于3.0T版本？拜托，就算降价了，但落地也起码快要70万了，这个价格几乎没有什么优势。

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抛开车系定位模糊，品牌价值不高以及降价过快等之类的因素。

揽胜星脉的优点也不少，特别是2024款。

不知道你们有没有发现，揽胜星脉在升级过后，整个旗舰氛围是愈发浓厚了。

这是因为该车换上了和揽胜同款的中网语言，相比2023款版本，24款版本的气场会更强。

 

再者就是，揽胜星脉提供了新的配色（扎达尔灰），低饱和度的处理和流线感的配合，呈现出更高端的美感。

总之，揽胜星脉的主要看点就是在外观这一方面了。

至于内饰方面，揽胜星脉换上了新的设计，11.4英寸的中控屏幕并延续了之前的车机系统。

与此同时，揽胜星脉取消了屏幕下方的空调控制面板，而是采用了一体化处理，显得更加简约。

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揽胜星脉的3.0T版本不太划算，这个价位可以选择到奥迪Q7的3.0T以及宝马X5的3.0T了。

 

因此，揽胜星脉的主力车型更多的是以2.0T这三款版本为主。

但从技术层面来讲，3.0T+8AT有着不错的竞争力，这一套动力组合放在当前中型SUV领域进行对比，竞争力还是蛮强的。

但有一点要注意，揽胜星脉的设定风格更倾向城市SUV的设定。

说白了，这台车的越野质感是没有那么优秀的。

 

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作为路虎家族的高端定位产品，揽胜星脉的名气很大，但市场数据确实不太乐观。

归根结底，是因为路虎品牌的盲目自信以及车系的定位过于模糊，再加上市场选择过多，让该车长时间都处于低迷状态。

但你如果喜欢这种小众的风范，并追求路虎品牌的底蕴，而且对家用没有太多诉求的话，揽胜星脉其实也值得考虑。

毕竟个性化氛围、运动质感还有高端气息，这台车的把控程度都很不错。