简洁小巧大玩具，沃尔沃EX30正式上市，纯电SUV新选择

5月19日晚，沃尔沃旗下全新纯电SUV——EX30正式上市，售价区间20.08-25.58万元，共包括4款配置。同时，与新车一同到来的还有一系列销售政策，具体如下。作为一款小型SUV EX30的车长只有4233mm、轴距为2650mm，小巧的车身尺寸配上精致简约的设计，再加上纯电经济、平顺的特性，EX30非常适合作为家庭里的第二辆车承担日常代步的工作。

 

一句话总结沃尔沃EX30

经济充裕之人的大玩具

优点

1、造型简洁，调性突出

2、沃尔沃打造，品质感不错

3、尺寸小巧，适合城市代步

不足

1、价格真的挺小资

在外观方面，沃尔沃造纯电车有一个先天优势，就是可以将本就简洁干练的设计做得更加极致。EX30延续了沃尔沃标志性的“斯堪的纳维亚设计”风格，封闭式的前脸配合简约硬朗的线条，呈现出冷峻的现代美感。前大灯的造型很明显是由经典的雷神之锤大灯演变而来，内部采用很多网格状的光源，进一步强化了科技感。

 

还有一个有意思的点就是，虽然EX30没有了矩形的进气格栅，但沃尔沃LOGO依然是系着安全带的状态，看起来倒是一点也不违和。

 

在车身侧面可以清楚的看出EX30小型SUV的身份，视觉上就比较袖珍，它的长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距2650mm，对于小家庭城市代步来说是个不错的选择。另外虽然EX30的轮圈尺寸不小，看上去有一些力量感，但由于其车高较低、同时没有行李架，要说这是个跨界两厢车也不违和，想要更多SUV感受的朋友可以做一点DIY。

 

新车的尾部则拥有更多的设计元素，尤其是尾灯，上面是在C柱位置的竖向尾灯，下面还有贯穿的矩形设计，辨识度会更高一些。

 

EX30的内饰设计有很强的家居感，它没仪表盘、也几乎没有实体按键、采用大量的环保材质，就连空调出风口也尽量不显存在感，身处其中有一种坐在客厅里的放松。当然，中控屏幕的造型要是再斟酌一下可能会更和谐。

 

 

动力方面，EX30提供三个版本，分别为搭载磷酸铁锂电池的后驱单电机版，搭载三元锂的后驱单电机版和搭载三元锂电池的四驱车型。

单电机车型采用最大功率200kW，峰值扭矩343N·m的驱动电机。49kWh的磷酸铁锂电池带来410km的CLTC纯电续航，66kWh的三元锂电池组可以做到590km的CLTC纯电续航。四驱版车型综合功率315kW，峰值扭矩543N·m，0-100km/h加速时间3.6秒，配合66kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航540km。

编辑总结

其实大家都能看出，EX30和国内市场的主流需求是有一定偏差的，尺寸不大、价格也没有多低，基本上不可能成为销量爆款。但换个角度来说，中国作为全球最大的汽车市场，哪怕是占比很小的细分市场也存在着大量的用户需求。对于经济宽裕、家中已经有一辆甚至更多车的用户来说，颜值突出、造型精致、品牌有档次的EX30就是一台不错的代步小车。像smart精灵#1和还未上市的纯电MINI都是走的是这个路线，EX30和它们相比有很明显的风格差异，未尝不能收获目标用户的青睐。