五一假期一过完，下次再有长假就是十一了，中间隔了5个月，相信许多小伙伴们，都会选择周末露营来放松身心。至于用车问题，适中的售价和比轿车更强的装载能力，也让SUV车型成了出游的刚需。
本期咱们试驾了奔腾T90，通过露营休闲的使用场景，来看看新车的空间和动力表现如何？
比较趁手的是动力，带着家人，再加上满满的装备和行李，动力够强劲才能游刃有余。奔腾T90搭载了2.0T发动机，配合爱信8AT变速箱，最大功率185KW，最大扭矩380Nm，满载状态下，动力储备还是很充足的，尤其是高速并线超车，轻轻身材油门，车身就能快速给出响应，毫不拖泥带水。
而且在去往户外的路线中，也经常能遇到坑洼不平的非铺装路面，偶尔还要爬个小坡，不俗的动力输出，也让奔腾T90通过的比较从容。此外，WLTC工况下，奔腾T90的综合油耗为7.2L/100km，基本和同级1.5T的SUV表现持平，动力系统的效率比较高，来自爱信的变速箱应该是功臣。
而在空间方面，奔腾T90的长宽高为4718*1880*1710mm，轴距2772mm，在同级中算是尺寸比较大的。前排咱们就不过多介绍了，奔腾T90的后排腿部空间相当出色，后排座椅角度支持两档最大12°可调，带来了不错的乘坐舒适性，老人、孩子在路上眯一会儿也挺方便的。
同时，常规状态下，后备箱容积有560L，装载露营所需的帐篷和电器等，没啥压力。放倒后排座椅，能够形成几乎纯平的底盘，容积可拓展至1345L，后排座椅的头枕还可以反向安装，用来午睡也是不错的选择。
另外，在时下大家比较关心的智能化层面，奔腾T90的座舱内置了8155芯片，并带有9.6英寸的AR-HUD、8英寸液晶仪表和12.6英寸大屏，各种功能的切换控制比较丝毫，也营造出了浓烈的科技氛围。
还有ACC自适应巡航、主动刹车等L2级驾辅配置，在露营后的回程路况，如果你有点累了，奔腾T90也能实现人车共驾，减少驾驶了疲劳感。一键泊车功能算是亮点，支持水平和垂直车位，车辆能够自行控制油门、刹车、方向和换挡，使用起来比较便利。
小结：奔腾T90是一款比较务实的车型，在同价位，拥有比较大的车身尺寸和空间，而且2.0T+8AT的硬件表现很扎实，智能座舱和智驾辅助的配置也非常丰富。最近有露营需求，考虑入手10万级SUV车型的小伙伴们，可以去实际体验下。
