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合资中型轿车的新对手,领克07 EM-P怎么选?

发布时间:2024-05-21 10:17:11 发布用户: lequtu

新能源的时代,中国品牌换道超车完成。以往被合资垄断的中级车市场,也终于有了中国品牌的一席之地。

而作为后来者,新产品在智能化、颜值、配置、用料都有了全面的提升,有足够的实力与它们掰手腕。

 

最近上市的领克07 EM-P则是这样的选手。新车价格已经公布,此次共发布三种版型,126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra,官方售价16.98万~—18.98万元。

 

新车将于5月开启交付,2024年6月30日前下订并完成大定锁单,7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益,限时领享价格为16.38万元起。

按照入门即顶配的原则,在各种终端权益下来,领克07 EM-P有着足够的吸引力。

外观:足够强的辨识度

第一次看到领克07 EM-P的外观,很明显是奔向年轻化的设计,能够给人眼前一亮的感觉。

领克标志性的日间行车灯也带来了一定的立体感。值得注意的是,远近光灯依旧是分体式的,不过与前脸中央黑色饰板形成贯穿式设计,进一步拉宽了车头的视觉效果。

 

外观配色方面,提供晨曦蓝和曜日银两种配色,并采用了双色设计,A、B、C柱以及车顶均采用了黑色涂装。19英寸轮辋也应用了双色元素,并选用了固特异轮胎,其尺寸为245/40 R19。

 

另外,像年轻人喜欢的无框车门、隐藏式门把手等元素。外后视镜的支架非常粗壮且融入了侧视摄像头。

 

同时外后视镜为窄边框设计,由于镜面的面积相比宽边的外后视镜更大,所以驾驶者可以得到相对更好的视野范围。

 

尾部依旧是贯穿式的灯组造型,与前面形成相呼应风格,下包围则用了黑色的饰板,提供一定的层次感。

 

车身尺寸(长宽高)分别是4827/1900/1480毫米,轴距为2843毫米,属于中等偏大的身材,尺寸摆在这里,因此体量感还是挺大的。

内饰:偏年轻运动风格

车内用上了领克08 EM-P类似的简约设计风格,这是意料之中的。方向盘也是如此,可以看出,这会是领克新一代的家族化设计风格。部分按键为触控的形式,换挡机构是目前公认的较为好用的怀挡。

 

15.4英寸的“向日葵”中控屏,可以实现左右各15度的偏转角度。另外配备了50W的无线快充,以及两个60W的USB Type-C接口。能够满足当代都市人手机快速补能需求。

 

从领克03开始,其座椅一直都是较为运动的一体式座椅,较高的侧翼支撑也能带来一定的包裹感。另外搭载大尺寸的全景天窗,后排还有独立的空调出风口和USB Type-A和Type-C接口各一个。

动力:省+快并不是矛盾

动力方面,领克非常主流的为1.5T四缸发动机配3挡DHT Evo双电机的插电式混合动力系统,系统综合最大功率为280千瓦,综合峰值扭矩为615牛·米。该车搭载了容量为18.99千瓦时的动力电池组,CLTC工况下的纯电续航为126公里。百公里加速最快6.5秒

 

根据友媒五一实测,满电满油从北京到杭州一站直达,实际续航达1492km,平均油耗4.3L/km,长途出行成本,每公里低至0.35元,几乎和电车一致,更省下补能时间。

竞争:对手如云,但有独特优势

从领克07 EM-P的价格可以看出,它的主要竞争对手会是比亚迪海豹DM-i(官方指导价:14.98万-21.98万元)、广汽本田雅阁PHEV(官方指导价:22.58万-25.88万元)以及荣威D7 DMH(官方指导价:12.58万-14.58万元)等车型。

 

对比它们,领克的优势在于运动味更浓和底盘的素质更佳,这也是领克家族与生俱来的底气。

不过,像海豹DM-i和雅阁PHEV车型,它们上市已经有一段时间,在市场上已经获得一定的声量,消费者的口碑也已经建成,这方面,还需要领克07 EM-P后天的努力。

选择:中配最划算

我们先来看三款车的具体价格:标配126长续航 Pro版售价16.98万,126长续航 Halo版售价17.98万;126长续航 Ultra版售价18.98万元。三款车型之间的差价非常均衡,都是1万元。

动力方面,三款车没有任何的区别,但是在外观上是能看出差别的。

 

首先,虽然三台车都使用了18英寸的轮毂,但是中配Halo和高配Ultra版都能够选装19英寸的轮毂。所以如果你看到19英寸的领克07 EM-P,那一定不是标配版本。

所以,秉承“入门即高配”的原则,其实标配的Pro版已经满足大多数人使用。

不过,我最推荐的还是中配的Halo版本。贵一万块,多出了疲劳驾驶提示、更多的摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、高精地图等等。

换言之,如果你想要驾驶辅助系统,那么最低都要入手中配Halo版。另外,中配Halo版还可以选装92英寸的HUD。

 

除此之外,标配的仿皮座椅在Halo版上变成了真皮;同时,Halo版还多出了腰部支撑、前排座椅按摩、哈曼卡顿音响、WANOS全景声和驾驶位的头枕扬声器。

所以,这些功能已经远超一万元的价值了,中配才是领克07 EM-P首选。

写在最后

在这个时代上,市场好像都把聚光灯放在了SUV和高端MPV身上,但是对于大部分的消费者来说,轿车依旧是它们购车考虑的重点。

以前买这个级别的车,我们会特别在意用料和空间的感受如何。如今这些已经是一辆中级车很基本的要素。

 

现在该比拼的是底盘、智能化、新鲜感。毫无疑问,在吉利集团庞大的技术鱼塘和口碑的加持下,新上市的这辆领克07 EM-P,已经获得了不少消费者的关注。

所以,近期想要入手中级车的朋友,不要只盯住合资品牌了。

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