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复古与时尚的充分融合!奇瑞iCAR V23实车就这么由里及外全曝光了

发布时间:2024-04-11 17:42:00 发布用户: 15210273549

    得亏昨日提前写了实车谍照,否则就真砸手里了,就一个晚上,一觉醒来,发现满大街都是V23的实车视频,估计写了也是白写,但也必须写不是,好歹图片里出现了不少的细节,很多前期的疑惑点都得到了解答,废话不多说,还是仔细看看这次曝光的图片。
    前脸造型是最有意思的部分,竟然与前期的感觉完全一致了,还真就是老式北京212吉普的感觉,甚至相较于北汽规划中的新款212吉普,竟然还要忠实于原作的那种错觉感,包括大灯和进气格栅的设计都在极力向老款212吉普靠拢的那种既视感。
    侧面是惊喜最大的部分,设计的相当简洁,而且力量感十足,线条虽说很简练,但是细节的处理相当到位,第一眼就给人一种干练之感,毕竟方盒子车型数量大增,能营造出这种敦厚且干练的感觉实属不易。
    而最让人意想不到的就是前保险杠两侧的毫米波雷达,此前一直以为是位于车顶行李架的前端,现在看来判断是出错了,实际是位于前保险杠两侧,正好与老式212吉普的前保险杠风格较为接近了,顺带再说一下,这前脸实在是太接近212吉普了。
    尾部设计的颇具特色,这个小书包其实另有乾坤,特别是小书包上面的点阵式红色灯罩,仔细观察了一下,发现没有?竟然没有高位刹车灯,也就是说,小书包上的这个点阵式红色LED灯源实际上就是起到了高位刹车灯的作用。
    而最让人意外的还是尾灯部分,竟然是类似奔驰大G的思路,横置设计,而且位于后保险杠上端一点,昨日看实车谍照明显是判断失误了,以为整个尾门外侧都会是尾灯部分,没想到竟然就是普通的装饰板,下端一小块区域才是尾灯。
    内饰与iCAR03差别不是很大,或者说前期判断的硬朗线条勾勒的思路是对的,但是仔细看细节的话,两者的设计思路千差万别,副仪表台与中控台不相连,这与星纪元ET的思路相同了,这样设计的好处就是中间过道敞开,正副驾驶位置的人员可以互换。
    仪表台中间的多媒体屏幕采用贴片式设计,后端与中控台完全贴合,而空调控制区域位于下端,也是近乎于垂直地面的角度设计,这就是最大限度的拓展空间,而储物格也有不少,同样是最大限度的挖掘空间利用率。
    后排最让人意外的就是只有两个座椅的安排,放出的基本参数现在知晓的是轴距2.73米,车高1.9米,车长大概是4.2米,宽度目前还不清楚,但从后排座椅仅有两个(安全带插口也只有中间两个)来分析,真实的车身宽度确实不太大,前后轮眉吃掉了不少车宽,难怪此前不断提及该车价值会比iCAR03要便宜,这么看的话确实不会太贵了。
    更让人意外的还是整车长度,竟然比iCAR03还要短促,按照官方的定位就是一台可玩性颇高的车型定位,毕竟安装大尺寸越野胎之后,离地间隙相当不错,同时轮胎与轮眉之间空隙较大,确实适合走一些烂路,而iCAR03已经证明走一些烂路还是相当合适的,当然极限越野就算了,不是一个类型的,这车完全可以当作一款纯电的吉姆尼来使用,和iCAR03略微偏向家用的定位区别不小,而且个性化更胜一筹,既然现在实车正式曝光了,北京车展应该就会有更进一步的官方信息披露。

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