比亚迪海豚用户满意度报告：14个维度详解它何以为爆款（上篇）

2024年1月3日-1月4日，电动汽车用户联盟对比亚迪海豚车主进行了用户满意度调研，一共有203位真实车主参与调研问卷的填答，4位车主接受了我们的深度访谈，4位车主参加了我们的座谈会。

经过近一个月的写作，我们终于完成了《比亚迪海豚用户满意度报告》。通过调研发现，海豚是一款各方面比较均衡的水桶车，没有突出长板，也没有突出短板。它是国民女性的代步神车，男女通吃，老少咸宜。

先来看看我们本次调研的核心结论：

1.海豚总体满意度8.59分，86.7%的车主对海豚较为满意

2.海豚的用户净推荐值（NPS）为64.04%，车主推荐意愿非常高，推荐原因主要是车虽小但内部空间大、配置高、性价比高、大品牌售后有保障

3.海豚是一款各方面较为均衡的水桶车，所有维度满意度得分均在8分以上，它没有突出长板，也没有突出短板

4.海豚定位是女性代步车，但风格是偏中性，车主比较注重实用性，年龄覆盖面广且分布较为均匀，很多男人给老婆买了海豚后自己也抢着开

5.部分车主对海豚持中立或贬损态度，主要是因为它存在两个安全缺陷，A柱盲区大，晚上大灯亮度低。车漆薄，有异响，减震差，底盘过颠簸路段舒适性差，也是车主们抱怨较多的方面。车主们希望比亚迪能在品质上加强把控，提升做工和用料，还希望官方能免费升级远光灯

6.今年2月，海豚荣耀版上市，后悬挂由纵臂扭转梁式非独立悬挂升级成了多连杆独立悬挂，新车在操控和减震方面可能会得到较大的提升

今天，我们先发布比亚迪海豚满意度报告的上篇，为大家呈现车主们对空间、补能便利性、配置、售后服务、安全性、质量、动力这7个维度的满意度情况。

之后呢，我们还会继续跟大家分享另外7个维度的满意度情况，它们分别是舒适性、智能座舱、操控、内饰、外观、智能驾驶、电池和续航。如果有兴趣，敬请持续关注《电动汽车用户联盟》。

01

空间满意度排名第一，得分8.71分，满意率88.2%

内部空间大，二排空间在同级车中表现出色

车主对海豚的前后排空间最满意，认为其内部空间非常宽裕，前后排头部空间、腿部空间充足，乘坐舒适。

海豚虽然是A级车，但是它内部空间很大，上海李先生仔细研究过海豚的空间参数，海豚长四米一，轴距两米七，他拿微蓝6和海豚进行了比较，发现空间是海豚的一大优势。

“微蓝6车长四米六，但轴距没有海豚长，只有两米六多，坐上微蓝6能明显感觉到它的第二排空间没有海豚舒服。”

他家两个小孩（初中/高中）坐海豚后排非常宽松，他觉得“就算是一米八的个子坐上去也不会觉得拥挤。”

海豚打破了四川刘女士对两厢车“非常拥挤”的刻板印象，她觉得海豚的内部空间非常宽裕，“我妹妹有辆两厢车就很拥挤，但我坐到海豚里面，丝毫没有那种感觉，天幕距离头顶还有很大的空间。”

北京李先生对头部空间也比较认可，尤其是后排头部空间，他认为后排的设计很讨巧，“后排头顶上做了一个小凹槽，距离头顶大概还有一拳的空间，没有压抑感。”

车主对乘坐空间很满意，但是对储物空间不是特别满意。尤其在露营、外出野餐等特定的使用场景下对后备箱的储物空间不是那么满意，他们还觉得车内扶手箱区域储物空间的实用性不足。

刘女士夏天的时候会带小朋友出去野餐、露营，但她感觉海豚的后备箱根本装不下露营车或者露营帐篷。

浙江高先生深有同感，他有时候出去玩带一些装备，后备箱根本不够用，“有时候我们买一些出去玩的工具，比如说小的煤气灶、折叠桌子、椅子，这些东西如果放后备箱，会发现根本放不了其他东西。”

河北田先生觉得海豚的后备箱只能说够用，想多装一点东西不太可能。他叫过一次代驾，放代驾的折叠电动车需要去掉后备箱的一些东西才放得下，“我要去掉后备箱上面的板子，代驾的电动折叠车才刚好放下。”

储物空间的设计也受到车主吐槽，北京李先生和田先生一致认为扶手箱空间小，设计不合理，取东西时不便利。

李先生向我们表示，“中央扶手下边的储物空间，不管你从左边掏，还是从右边掏，都很别扭，我就觉得空间少一点儿，不太好用。”

02

补能便利性满意度排名第二，得分8.57分，满意率86.2%

家充便利，成本低，相对油车用车意愿大幅提升

车主对家充桩最满意，深访时绝大多数车主均表示自己的补能方式以家充桩为主，较少在外面使用运营的充电桩。

比亚迪赠送充电桩，刘女士认为这是比亚迪海豚的一个卖点，“在购车两年内，它有送充电桩的权益，30米以内都是免费安装的。我同事买的特斯拉，她还要花几大千去买充电桩。”

家充时车主可以预约充电，他们觉得很便利。田先生有家充桩，他丝毫没有充电焦虑，他很喜欢预约充电这项功能，“基本上每次电量在30%左右，我晚上会预约充电，晚上十点开始充，每次都充满。”

同时，家充的用车成本低，这让开过油车的车主非常惊喜。家充用车成本就超出了河北张先生的预期，所以提车九个多月，他就跑了两万多公里。他表示，“如果是油车，我不敢这么开，毕竟油价不便宜。3毛2一度电多爽，我跑了2万多公里，花了不到600块钱。开油车，我估计一年也就跑七八千公里。”

“1个小时左右的快充速度”也得到车主认可，车主对此较为满意。上海李先生没有家充桩，他都是在外面快充，“充到80%，基本三四十分钟，充满大概一小时。”这与张先生的评价一致，“快充最多一个小时就能充满了，速度还行。”

03

配置满意度排名第三，得分8.54分，满意率86.2%

同价位配置更加齐全

车主对便利性配置、娱乐性配置、配置丰富性比较满意。

便利性配置上，刘女士对蓝牙钥匙/NFC钥匙很满意，觉得它们开门时反应灵敏，“只要能连上网，蓝牙钥匙反应很快。现在我也常用NFC，我把NFC放在那儿，大概1秒，只要能识别到，车门马上就能打开。”

浙江高先生也觉得蓝牙钥匙比较方便，他现在出门都不带实体钥匙，家里人需要用车时，他就用手机蓝牙点一下，“我从来没有给过我姐钥匙，她需要用我的车，我给她解一下锁，她就能开走了。”

海豚还保留了很多实体按键，对于不喜欢语音唤醒、不喜欢在中控屏不停点击的车主来说很友好。上海李先生就比较偏向于物理按键，他认为物理按键随时可以用，很方便。

“现在很多电动车都是智能化屏幕，你要么通过语音唤醒，要么得点进大屏里，一级一级地找，找起来让人很不舒服。但海豚的物理按键比较多，像后视镜调节、玻璃一键升降、前挡玻璃除雾、开关空调等都有按键。”

他认为比亚迪是留有一手，会考虑到车机死机、黑屏等突发情况，“万一车机黑屏了，语音唤醒不了，没有物理按键就什么都做不了，那这时候物理按键就派上用场。”

还有一些车主对多功能方向盘按钮设计也比较满意，河南李先生认为滚轮式按钮操作方便，“多功能方向盘上音量加减键是滚轮的，操作起来比上下按的按钮更方便更好用。”

娱乐性配置上，车主认为音响音质效果能满足需求，十几万的车有这样的音质已经很满足了。

海豚配置的丰富性得到车主的一致认可，他们认为同价位车型中，海豚的配置更加齐全。田先生买的是23款420km时尚版，通过综合对比，他感觉海豚的功能比较全，基本上需要的功能它都有，“比如说外后视镜电动折叠、大屏幕、座椅加热、电动座椅、天幕等等。”

田先生还拿海豚和自己的君威做配置对比，“海豚的配置甚至比君威的配置高，君威是19年买的，精英版没有外后视镜电动折叠。海豚23款除了自由版，其余版本标配外后视镜电动折叠。”

04

售后服务满意度排名第四，得分8.49分，满意率82.8%

服务态度热情，首任车主可享受三电终身质保

车主对售后服务态度、质保政策最满意，售后人员服务热情，首任车主可享受三电终身质保。此外，售后也能及时解决车主问题。

比亚迪承诺首任车主三电终身质保，刘女士比较信任这一权益，认为“只要我能符合它的标准，就可享受三电终身质保。既然它能承诺，我就觉得有一种信任感，不然它怎么敢这样说。”

同时，刘女士还表示，车出现问题时，售后服务响应也比较及时，“销售会单独拉一个群，我有任何问题，群里的人当天肯定会回复我。”

车主对比亚迪售后保养也比较满意，认为保养速度比较快，保养时提供的服务也非常贴心。田先生去保养时就觉得海豚4S店的服务特别好，非常热情，他给服务打“10分”，“车停到海洋网门口就有人出来接待，有人接管车。车的方向盘、座椅都会包起来，还有专人把车开走。售后人员会带你进去登记，提供茶水点心，吃的喝的都是不错的牌子。”

同时，田先生还表示，保养或者维修时比亚迪售后人员会让自己进入车间，当面问车辆使用情况，他感觉这一点非常人性化。

田先生拿君威的保养和海豚的保养做对比，给君威保养最多打“六分”，“君威提供的茶水点心比比亚迪差得远了。售后环境也有差距，比如说座椅就不如比亚迪。”

上海李先生也去保养过，他赞同田先生的看法，觉得比亚迪4S店的环境非常舒适，“整个环境布局非常敞亮，做保养时，车主不会感觉到闷，比亚迪有专门的休息间可以上网、看电视，还有茶水、点心可以吃，真的非常的舒服。”

另外，上海李先生也反映保养速度很快，一点都不拖沓，“保养直接在APP上预约，按点过去，基本上一个小时左右弄完，整个过程很快，没有拖沓。”

05

安全性满意度排名第五，得分8.49分，满意率82.8%

比亚迪电池刀片技术广受信赖，车身结构安全，但A柱盲区大

车主对充电安全、电池安全最满意，他们比较信赖比亚迪刀片电池技术，认为磷酸铁锂电池爆炸、自燃的可能性低；车主对车身结构安全也较为满意，海豚采用e3.0纯电平台，集成度好，车身刚性强。

北京李先生看过磷酸铁锂电池的测试视频，觉得其爆炸的可能性低，甚至开玩笑说，“ID.3撞了车，可能第一时间都在想怎么爬出去，但比亚迪撞车，可能还能缓一缓。”

张先生认可海豚的e3.0纯电平台，认为其集成度好，车身刚性强，“e3.0纯电平台，电池和底盘融为一体，如果真发生大事故，它要比那种油改电的刚性好。”

但海豚存在两个安全隐患，一是A柱盲区较大，二是大灯亮度低，影响驾驶视野。田先生就因为A柱盲区大，在斑马线差点儿撞到行人，而且这种情况出现了两次，“现在斑马线需要礼让行人，我明明看着没人，但是走到那里突然从盲区里面出来个人，真的被吓到了。”他觉得盲区比自己的君威大得多，甚至表示，“如果提前知道这个问题，我可能会买海鸥。”

刘女士觉得海豚的大灯太暗，感觉“一点儿都不亮，如果在一个很黑的地方，同样的道路不同的车照过去，我觉得我的车灯就是小灯泡，其他车就非常亮。”

北京李先生深有同感，他觉得远光灯如同摆设，基本上没用，“在黑黑的小路上，远光灯跟蜡烛一样，开远光跟近光没有太大区别。”

06

质量：满意度8.43分，满意率81.3%

车漆太薄、车内异响被车主诟病

车主对海豚的质保期限、整体做工最满意，海豚首任车主享受三电终身质保，6年或15万公里提供整车质保。

但车主对海豚的车漆质感不太满意，认为它车漆薄。北京李先生就不喜欢海豚的水性漆面，“我觉得漆面不是特别好，附着力差，车漆偏薄，质感一般，我现在车前边崩了不少小点儿。”

由于车漆太薄，天津董女士的车小剐蹭了一下，车漆就掉了，“我的车道有一个占道，我去另外一个车道借道，当时没有掌握好距离，我的左后视镜和对方的右后视镜有小剐蹭，我车下面一片车漆都没有了，但人家连剐蹭的印儿都没有。那辆车也是十来万，档次也不高，是款SUV，比我的海豚高一点。”此外，她还遇到过小石子打到车前盖上，结果掉了一大片漆。

海豚还有一些小毛病，比如说前排异响、空调异响等。前排异响是海豚的共性问题，田先生和董女士都表示遇到过。田先生车内副驾驶上面总有异响，“天气热的时候特别响，车主群里很多车主都出现过，但到现在异响问题还没解决。”

07

动力：满意度8.41分，满意率80.8%

0-60km/h的加速响应快，随叫随到，但120km/h以后踩不动

车主对0-60km/h加速体验最满意，认为在这个速度区间内加速响应快，有推背感。

河南李先生就觉得0-60km/h的加速响应快，“平时在市区红绿灯起步，基本上我都是第一个冲出去的，踩一下电门踏板，车的响应很快，提速也很快。”

上海李先生是23款420km时尚版，浙江高先生是23款420km自由版，这两款车的最大功率是70kW，并没有23款骑士版的最大功率（130kW）高，但他俩仍表示，“在城市道路上，动力够用。”

车主对长时间高速行驶能力、120km/h以上加速体验不太满意。高先生认为海豚动力上还略有不足，在120km/h以上的加速动力偏弱，“按照这个动力，到了高速上真的跑快了以后，到后面踩不动，到了120km/h以后踩起来比较费劲，踩了也没什么大用处。”

假如您是比亚迪海豚车主，或者比亚迪海豚的潜客，我们相信这份报告一定可以让您更了解这款车。